Yangınla uğraş için İHA ordusu! 45 dakika ortasında tek pil ile 5 kilometre ASELSAN ve Altınay paydaşlığı DASAL Havacılık Teknolojileri, ürettiği farklı insansız hava araçlarını kullanarak bir yangınla gayret konsepti geliştirdi. Bu kapsamda 3 ana platform üzerinden 10 farklı model İHA’nın kullanıldığı 3 kademeli bir strateji oluşturuldu.
Birinci basamakta Yangın Tespit ve Müşahede İHA’sı yer alıyor. 2 farklı İHA tahlili, üzerlerinde yer alan özel termal kameralar yardımıyla seçilecek yüksekliğe bağlı olarak 1 metrekare ve altındaki alevleri tespit ederek merkeze görüntü aktarabiliyor ve pozisyon paylaşabiliyor.
İkinci etapta ise yayılmayı engelleyen, önleyici söndürme yapan 6 farklı Birinci Müdahale İHA’sı yer alıyor. Bu İHA’lar, yangının tipi ve yerine bakılırsa yangın tüpü taşıma, tekli ve seri yangın bombası atışı, oldukcalu yangın bombası atışı, kablolu sıvı püskürtücü, katı kimyevi toz ya da söndürücü gaz içerikli füze fırlatıcı ya da epey maksatlı kombo vazifelerini yapabilecek biçimde tasarlandı.
Üçüncü basamakta ise yayılmayı engelleyici söndürme ve soğutma nazaranvleri için 2 farklı model İHA kullanılması planlandı.
Bu İHA’lar ile özel ayarlı yangın bombası, klasik yangın bombası, içerikleri gereksinime bakılırsa değişebilecek füzeler üzere çeşitli önleyici malzemeler kullanılabilecek. Modüler yapıları yardımıyla tek bir İHA birden çok çeşitte ekipman taşıyabilecek biçimde tasarlandığından ekonomik olarak da avantaj elde edilecek.
Ayrıyeten yangına müdahalede belirtilen bu 3 basamak için özel tasarlanmış 10 farklı İHA dışında gereç dayanak, kargo ve arama kurtarma faaliyetleri için de 4 farklı model İHA kullanılacak.
YANGINA MÜDAHALE “CEPHANESİ”
DASAL, bu konseptte söndürme ve soğutma nazaranvlerinde kullanılmak üzere geliştirilen Yangın Bombalama İHA’sını 15’inci Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’na sergiledi.
Yayılmayı engelleme ve ana söndürme takviyesi için geliştirilen Yangın Bombalama İHA’sı modüler olarak tasarlandığı için muhtaçlığa bakılırsa 24 özel geliştirilmiş sensörlü ve şemsiye patlamalı yangın söndürme topu ve 32 yangın söndürme fişeği ya da özel yangın toplarından 36 adedi ile bakılırsav yapabiliyor.
Aracın 45 dakika ortasında tek pil sistemiyle 5 kilometre uzaklığa 6 sorti yapabilmesi planlanıyor.
YANGIN SÖNDÜRME TOPLARI VE FİŞEKLERLE MÜDAHALE
DASAL Satış, Pazarlama ve İş Geliştirme Yöneticisi Onur Güzelmeriç, AA muhabirine, İHA’larla oluşturulan yangınla gayret konseptine ait bilgi verdi.
Güzelmeriç, DESAL’ın kurulmasının akabinde geçen kısa müddette gayet geniş bir eser ailesi ve hayli sayıda nazaranv sistemleri oluşturduklarını söylemiş oldu.
Yangınla gayret konseptini mayıs ayında tanıtmak için hazırlık yaptıklarını fakat IDEF’in ertelendiğini anlatan Güzelmeriç, konseptin müşahede ve takip, önleyici söndürme ve aktif söndürme olmak üzere 3 evreden oluştuğunu dile getirdi.
Yangın Bombalama İHA’sının Albatros platformu üzerinde tasarlandığını aktaran Güzelmeriç, araçta özel tasarlanmış 24 sensörlü yangın söndürme topu, sağda ve solda 16’şar adet olmak üzere 32 yangın söndürme fişeği ve bunları fırlatma sistemi yer aldığını belirtti. Güzelmeriç, şu biçimde konuştu:
“ötürüsıyla araç tıpkı anda birden çok usulde yayılmayı önleyici söndürmeye takviye verebiliyor. Bombaların sensörlü olmasının avantajı şu: Bilinen yangın bombaları yangının merkezine geldiğinde yüksek sıcaklık ötürüsıyla etkili olamayabiliyor. Biz, aracımızın tabandan yüksekliğini, ağaçların uzunluğunu ve alevleri sensör ve kameralarımızla hesaplayıp, bombaları mesela ağaç yükseklikleri 20 metre ise 23 metrede patlatıp şemsiye üzere söndürme sistemlerine emsal bir biçimde havayı boğabiliyoruz. Bu da 5 dakika kadar o bölgede soğutma ve yangını engelleme tesiri yaratıyor, bu da itfaiye erlerine ve öteki ana söndürme ögelerine büyük vakit kazandırıyor. Bunu 5 dakika içerisinde bulunduğumuz yere göre yenidenlı biçimde yaptığımızda o bölgedeki söndürme ve soğutma çalışmasını gerçekleştirebiliriz.”
KABLOLU İHA İLE YANGIN SÖNDÜRME KULESİ
Güzelmeriç, bunun haricinde orta uzunluk sınıfında 6 farklı yangın söndürme tahlili oluşturduklarını tabir etti.
Bunlar içinde 12 kilogram yangın söndürme tüpü taşıyandan 12’li yangın söndürme toplu taşıyan İHA’ya, toplu biçimde yangın söndürme bombası atandan seri biçimde atana çeşitli araçlar bulunduğunu lisana getiren Güzelmeriç, kamera ve sensörlerle yangını, rüzgarı izleyip ona nazaran yangının zıddı tarafta ya da yangının etrafını saracak biçimde atışlar yapabildiklerini belirtti.
Tanker araçlar, itfaiye araçlarından su ya da yangın söndürücü alıp, paletli araçlarla yangın bölgesine giren, kablo ile gücünü araçtan alan bir tahlil de oluşturduklarını anlatan Güzelmeriç, şunları kaydetti:
“Ulaşılamayan bölgelere özel kara araçları üzerinde taşınmak ve bu araçların üzerinden 60-100 metre yükselerek, kule oluşturmak suretiyle, 5-6 tona kadar taşıma kapasitesi olan araçlardan bahsediyoruz. Aldığımız su ve başka sıvı ile yangın söndürücülerle, yangınlara direkt müdahale etmek ya da ön tarafta bulunan ağaçların arkalarının soğutulmasını sağlamak, bu türlü yangının genişlemesini engellemek için planladığımız eserlerimiz var.
Yangın uçakları bile tonlarca su bırakıp yangını söndüremeyebiliyor. Biz yangın başladığı anda atik biçimde oraya gitme yeteneğine sahibiz. Bu araçlarımız saatte 100 kilometre sürate sahip. Üzerlerindeki yüklerle bir an önceden atış yapıp geri gelip tekrar yüklemelerle tekrar atış yapıp epey seri biçimde kısa uzaklıkta muhakkak bir operasyon yarı çapı içerisinde o bölgede faal olup çabucak sonrasında öteki bölgeye o aktifliği taşıyabiliriz. bu türlü itfaiye gruplarına vakit kazandırabiliriz diye düşünüyoruz. Birinci müdahaleyi planladık. “Yılanın başını küçükken ezeceksin” derler, yangınla uğraş için birebirini düşünüyoruz. Bunun fazlaca tesirli olacağını, yangınların büyük oranda aşikâr bir büyüklüğe varmadan engellenebileceğini hesaplıyoruz.”
Onur Güzelmeriç, kimi deneme uçuşları yaptıklarını lakin mamüllerin bakılırsave hazır olması, son halini alması için yangınla çabada nazaranv alan kurumlarla ortak çalışmaların sonuçlarını beklemek gerektiğini söylemiş oldu.
Tarım ve Orman Bakanlığından belediye itfaiyelerine, AFAD’dan bazı güvenlik ünitelere saha deneyimine muhtaçlıkları olduğunu vurgulayan Güzelmeriç, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Esas uzmanlık alanımız bu değil fakat bu çalışmaları Ar-Ge ofisimizde yapmadık, alana gittik. Geçen yıl Çanakkale yangınında gözetleme nazaranvi yaptık. Hatay yangınında bulunduk. Gerek şahsi olarak gerekse mühendis ve pilotlarımız, Balıkesir kıyısından Antalya’ya kadar şimdi bütün birlikleri ve birimleri ziyaret edip farklı gereksinimlerini dinledik. Nelere gereksinimleri olduğunu öğrendim. Kimi yerlerde kıyı yangınlarını söndürmek için yangın söndürme tekneleri planladık. kablolu sistemlerle yangına müdahaleyi öngördük. Bunlara patent almayı planlıyoruz. Çalışmalarımız yalnızca mühendislik değil saha tecrübesinin yansıtılmasıyla oluştu.”
İHA’LARLA LOJİSTİK DAYANAK KÖPRÜSÜ
Takviye faaliyetlerinin de yangınla çabada fazlaca kıymetli bir faktör olduğuna işaret eden Güzelmeriç, şunları kaydetti:
“Başımıza gelen en son faciada maalesef deneyim ettik ki birtakım dağlık bölgelerde ya da yangın alanına giden dar yolların söndürme faaliyetinde bulunan araçlar sebebiyle kapalı olmasından dolayı müdahale ünitelerimize günlük gereksinimlerini sağlayacak su ve besin materyalini ulaştırmada kuvvetlikler yaşandı. Kimi bölgelerde kayıp vatandaşlarımızın olma ihtimalinden dolayı o bölgeye havadan müdahalede çekinceler oluştu. İşte bu noktada IDEF fuarında da sergilediğimiz 3 farklı kargo modelimiz sırasıyla 150, 75 ve 15 kilogram yükleri saatte 100 kilometreye ulaşan suratlarla kritik noktalara süratlice taşıyabilme yeteneğine sahip. Bu yüklerin muhteviyatı olarak su ve besin dışında, kritik söndürme ekipmanı, eldiven ve ayakkabı üzere sıradan lakin operasyonun devamı için elzem olan gereçleri de önbakılırsabiliriz. İHA’larımız yangın bölgelerine en yakın ilçe ve kazalarda aslına bakarsanız oluşturulmuş olan ana materyal depolama ve aktarma alanlarından yangın bölgesine “havadan bir lojistik köprüsü” kurarak hayli etkin olabilirler.”
Birinci basamakta Yangın Tespit ve Müşahede İHA’sı yer alıyor. 2 farklı İHA tahlili, üzerlerinde yer alan özel termal kameralar yardımıyla seçilecek yüksekliğe bağlı olarak 1 metrekare ve altındaki alevleri tespit ederek merkeze görüntü aktarabiliyor ve pozisyon paylaşabiliyor.
İkinci etapta ise yayılmayı engelleyen, önleyici söndürme yapan 6 farklı Birinci Müdahale İHA’sı yer alıyor. Bu İHA’lar, yangının tipi ve yerine bakılırsa yangın tüpü taşıma, tekli ve seri yangın bombası atışı, oldukcalu yangın bombası atışı, kablolu sıvı püskürtücü, katı kimyevi toz ya da söndürücü gaz içerikli füze fırlatıcı ya da epey maksatlı kombo vazifelerini yapabilecek biçimde tasarlandı.
Üçüncü basamakta ise yayılmayı engelleyici söndürme ve soğutma nazaranvleri için 2 farklı model İHA kullanılması planlandı.
Bu İHA’lar ile özel ayarlı yangın bombası, klasik yangın bombası, içerikleri gereksinime bakılırsa değişebilecek füzeler üzere çeşitli önleyici malzemeler kullanılabilecek. Modüler yapıları yardımıyla tek bir İHA birden çok çeşitte ekipman taşıyabilecek biçimde tasarlandığından ekonomik olarak da avantaj elde edilecek.
Ayrıyeten yangına müdahalede belirtilen bu 3 basamak için özel tasarlanmış 10 farklı İHA dışında gereç dayanak, kargo ve arama kurtarma faaliyetleri için de 4 farklı model İHA kullanılacak.
YANGINA MÜDAHALE “CEPHANESİ”
DASAL, bu konseptte söndürme ve soğutma nazaranvlerinde kullanılmak üzere geliştirilen Yangın Bombalama İHA’sını 15’inci Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’na sergiledi.
Yayılmayı engelleme ve ana söndürme takviyesi için geliştirilen Yangın Bombalama İHA’sı modüler olarak tasarlandığı için muhtaçlığa bakılırsa 24 özel geliştirilmiş sensörlü ve şemsiye patlamalı yangın söndürme topu ve 32 yangın söndürme fişeği ya da özel yangın toplarından 36 adedi ile bakılırsav yapabiliyor.
Aracın 45 dakika ortasında tek pil sistemiyle 5 kilometre uzaklığa 6 sorti yapabilmesi planlanıyor.
YANGIN SÖNDÜRME TOPLARI VE FİŞEKLERLE MÜDAHALE
DASAL Satış, Pazarlama ve İş Geliştirme Yöneticisi Onur Güzelmeriç, AA muhabirine, İHA’larla oluşturulan yangınla gayret konseptine ait bilgi verdi.
Güzelmeriç, DESAL’ın kurulmasının akabinde geçen kısa müddette gayet geniş bir eser ailesi ve hayli sayıda nazaranv sistemleri oluşturduklarını söylemiş oldu.
Yangınla gayret konseptini mayıs ayında tanıtmak için hazırlık yaptıklarını fakat IDEF’in ertelendiğini anlatan Güzelmeriç, konseptin müşahede ve takip, önleyici söndürme ve aktif söndürme olmak üzere 3 evreden oluştuğunu dile getirdi.
Yangın Bombalama İHA’sının Albatros platformu üzerinde tasarlandığını aktaran Güzelmeriç, araçta özel tasarlanmış 24 sensörlü yangın söndürme topu, sağda ve solda 16’şar adet olmak üzere 32 yangın söndürme fişeği ve bunları fırlatma sistemi yer aldığını belirtti. Güzelmeriç, şu biçimde konuştu:
“ötürüsıyla araç tıpkı anda birden çok usulde yayılmayı önleyici söndürmeye takviye verebiliyor. Bombaların sensörlü olmasının avantajı şu: Bilinen yangın bombaları yangının merkezine geldiğinde yüksek sıcaklık ötürüsıyla etkili olamayabiliyor. Biz, aracımızın tabandan yüksekliğini, ağaçların uzunluğunu ve alevleri sensör ve kameralarımızla hesaplayıp, bombaları mesela ağaç yükseklikleri 20 metre ise 23 metrede patlatıp şemsiye üzere söndürme sistemlerine emsal bir biçimde havayı boğabiliyoruz. Bu da 5 dakika kadar o bölgede soğutma ve yangını engelleme tesiri yaratıyor, bu da itfaiye erlerine ve öteki ana söndürme ögelerine büyük vakit kazandırıyor. Bunu 5 dakika içerisinde bulunduğumuz yere göre yenidenlı biçimde yaptığımızda o bölgedeki söndürme ve soğutma çalışmasını gerçekleştirebiliriz.”
KABLOLU İHA İLE YANGIN SÖNDÜRME KULESİ
Güzelmeriç, bunun haricinde orta uzunluk sınıfında 6 farklı yangın söndürme tahlili oluşturduklarını tabir etti.
Bunlar içinde 12 kilogram yangın söndürme tüpü taşıyandan 12’li yangın söndürme toplu taşıyan İHA’ya, toplu biçimde yangın söndürme bombası atandan seri biçimde atana çeşitli araçlar bulunduğunu lisana getiren Güzelmeriç, kamera ve sensörlerle yangını, rüzgarı izleyip ona nazaran yangının zıddı tarafta ya da yangının etrafını saracak biçimde atışlar yapabildiklerini belirtti.
Tanker araçlar, itfaiye araçlarından su ya da yangın söndürücü alıp, paletli araçlarla yangın bölgesine giren, kablo ile gücünü araçtan alan bir tahlil de oluşturduklarını anlatan Güzelmeriç, şunları kaydetti:
“Ulaşılamayan bölgelere özel kara araçları üzerinde taşınmak ve bu araçların üzerinden 60-100 metre yükselerek, kule oluşturmak suretiyle, 5-6 tona kadar taşıma kapasitesi olan araçlardan bahsediyoruz. Aldığımız su ve başka sıvı ile yangın söndürücülerle, yangınlara direkt müdahale etmek ya da ön tarafta bulunan ağaçların arkalarının soğutulmasını sağlamak, bu türlü yangının genişlemesini engellemek için planladığımız eserlerimiz var.
Yangın uçakları bile tonlarca su bırakıp yangını söndüremeyebiliyor. Biz yangın başladığı anda atik biçimde oraya gitme yeteneğine sahibiz. Bu araçlarımız saatte 100 kilometre sürate sahip. Üzerlerindeki yüklerle bir an önceden atış yapıp geri gelip tekrar yüklemelerle tekrar atış yapıp epey seri biçimde kısa uzaklıkta muhakkak bir operasyon yarı çapı içerisinde o bölgede faal olup çabucak sonrasında öteki bölgeye o aktifliği taşıyabiliriz. bu türlü itfaiye gruplarına vakit kazandırabiliriz diye düşünüyoruz. Birinci müdahaleyi planladık. “Yılanın başını küçükken ezeceksin” derler, yangınla uğraş için birebirini düşünüyoruz. Bunun fazlaca tesirli olacağını, yangınların büyük oranda aşikâr bir büyüklüğe varmadan engellenebileceğini hesaplıyoruz.”
Onur Güzelmeriç, kimi deneme uçuşları yaptıklarını lakin mamüllerin bakılırsave hazır olması, son halini alması için yangınla çabada nazaranv alan kurumlarla ortak çalışmaların sonuçlarını beklemek gerektiğini söylemiş oldu.
Tarım ve Orman Bakanlığından belediye itfaiyelerine, AFAD’dan bazı güvenlik ünitelere saha deneyimine muhtaçlıkları olduğunu vurgulayan Güzelmeriç, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Esas uzmanlık alanımız bu değil fakat bu çalışmaları Ar-Ge ofisimizde yapmadık, alana gittik. Geçen yıl Çanakkale yangınında gözetleme nazaranvi yaptık. Hatay yangınında bulunduk. Gerek şahsi olarak gerekse mühendis ve pilotlarımız, Balıkesir kıyısından Antalya’ya kadar şimdi bütün birlikleri ve birimleri ziyaret edip farklı gereksinimlerini dinledik. Nelere gereksinimleri olduğunu öğrendim. Kimi yerlerde kıyı yangınlarını söndürmek için yangın söndürme tekneleri planladık. kablolu sistemlerle yangına müdahaleyi öngördük. Bunlara patent almayı planlıyoruz. Çalışmalarımız yalnızca mühendislik değil saha tecrübesinin yansıtılmasıyla oluştu.”
İHA’LARLA LOJİSTİK DAYANAK KÖPRÜSÜ
Takviye faaliyetlerinin de yangınla çabada fazlaca kıymetli bir faktör olduğuna işaret eden Güzelmeriç, şunları kaydetti:
“Başımıza gelen en son faciada maalesef deneyim ettik ki birtakım dağlık bölgelerde ya da yangın alanına giden dar yolların söndürme faaliyetinde bulunan araçlar sebebiyle kapalı olmasından dolayı müdahale ünitelerimize günlük gereksinimlerini sağlayacak su ve besin materyalini ulaştırmada kuvvetlikler yaşandı. Kimi bölgelerde kayıp vatandaşlarımızın olma ihtimalinden dolayı o bölgeye havadan müdahalede çekinceler oluştu. İşte bu noktada IDEF fuarında da sergilediğimiz 3 farklı kargo modelimiz sırasıyla 150, 75 ve 15 kilogram yükleri saatte 100 kilometreye ulaşan suratlarla kritik noktalara süratlice taşıyabilme yeteneğine sahip. Bu yüklerin muhteviyatı olarak su ve besin dışında, kritik söndürme ekipmanı, eldiven ve ayakkabı üzere sıradan lakin operasyonun devamı için elzem olan gereçleri de önbakılırsabiliriz. İHA’larımız yangın bölgelerine en yakın ilçe ve kazalarda aslına bakarsanız oluşturulmuş olan ana materyal depolama ve aktarma alanlarından yangın bölgesine “havadan bir lojistik köprüsü” kurarak hayli etkin olabilirler.”