Türkiye’de yola çıkan arabaların yüzde 36,4’ünü LPG’li araçlar oluştururken, bu seçenek en önceliği tasarruf olan tüketicilerin gözdesi olmaya devam ediyor.
Avrupa’daki LPG’li araba oranı da açık orta en yüksek Türkiye’de. Avrupa İstatistik Ofisi’nin (Eurostat) 2019 datalarına göre Türkiye’de en az 4 milyon 661 bin LPG’li araba bulunuyor.
Türkiye’de arabalarda LPG en epey tercih edilen yakıt tipi bulunmasına karşın Avrupa’da pek fazlaca ülkede pek istek görmüyor.
LPG’Lİ ARAÇ SAHİPLERİNE İKAZ
LPG’li araçlara gerekli ihtimam gösterilmediği takdirde soğuğun tesiriyle yaşanan hortum çatlakları, yangın çıkmasına niçiniyet verebiliyor.
Uzmanlar ise araç sahiplerini kalitesiz antifriz kullanması ve ömrü dolan LPG tankının değişimi konusunda uyarıyor.
Araçların radyatör ve motor sistemindeki soğutma sıvılarının hava sıcaklıkları niçiniyle donduğunu belirten LPG ustası Emre Tezal, antifrizin ehemmiyetinden bahsetti.
“KALİTESİZ ANTİFRİZ KULLANMAYIN”
Zincir marketlerde piyasanın altındaki fiyatlara satılan kalitesiz antifrizlerin araçları korumak yerine daha fazlaca ziyan verdiğini belirten Tezal, “Şu an epeyce önemli bir soğukla çaba ediyoruz. Bu soğuklarda en hayli yaşadığımız kasvet radyatör ve motor sistemi içerisine koyulan soğutma sıvısının donması oluyor.
Bundan dolayı biz yaz, kış antifriz öneriyoruz. Bu soğuk havalarda da bilhassa denetim ettirmelerini tavsiye ediyoruz. Bu mevzuda zincir marketlerde satılan ucuz antifrizlerin kullanılmaması epey kıymetli.
Biraz daha düzgün antifrizlerin kullanılması gerekiyor. Zira ucuz antifrizler korumaktan fazlaca korozyona niye oluyor. Hem hortum ve kontakları bozuyor tıpkı vakitte regülatör diyaframına ziyanlar veriyor.
“ARAÇ ALEV ALABİLİR”
Tabiri caizse hortumları bıçak üzere keserek su eksilmesine niye oluyor. Bu su eksilmesi de yolda giderken aracın buji kablolarından yahut bobinlerinden çıkacak bir kıvılcım ile alev almasına yol açar.
Yaklaşık 1 hafta evvel bir araç buraya geldi. bahsetmiş olduğum niçinden dolayı yanmıştı. Aracı eski haline getirebilmek yaklaşık 1 günümüzü aldı.” tabirlerini kullandı.
Vatandaşların en büyük yanılgıyı yakıt tanklarında yaptığını belirten 17 yıllık LPG ustası Emre Tezal, büyük tehlikeden bahsetti.
LPG tanklarının 10 yıl kullanım müddeti olduğunu ve ömrü dolduğu takdirde vakit kaybedilmeden değiştirilmesi gerektiğini belirten Tezal, şu sözleri kullandı:
“LPG’li araçlarda en kıymetli şey 10 yılı dolduran tankların değişimidir. Müşterilerimiz burada epeyce fazla yanılgıya düşüyorlar. LPG tankının mühleti dolsa dahi bir daha sonraki araç muayenesi tarihini bekliyorlar.
Bunu yapmamaları konusunda müşterilerimizi uyarıyoruz. Her yıl gelip denetimleri yaptırmalarını öneriyoruz. Muayene tarihini beklemeden vakti dolan tankın değiştirilmesi gerekiyor.
Zira kullanılan LPG tankları basınçlı kaplardır. Bundan dolayı akaryakıt depolarına benzemez. Daima basınca maruz kaldıkları için kaynak dikişlerinden atma yapabilir. Kaçaklara niye olabilir. Bu da kullanıcılar açısından önemli bir hayati tehlikeye yol açar.”
Avrupa’daki LPG’li araba oranı da açık orta en yüksek Türkiye’de. Avrupa İstatistik Ofisi’nin (Eurostat) 2019 datalarına göre Türkiye’de en az 4 milyon 661 bin LPG’li araba bulunuyor.
Türkiye’de arabalarda LPG en epey tercih edilen yakıt tipi bulunmasına karşın Avrupa’da pek fazlaca ülkede pek istek görmüyor.
LPG’Lİ ARAÇ SAHİPLERİNE İKAZ
LPG’li araçlara gerekli ihtimam gösterilmediği takdirde soğuğun tesiriyle yaşanan hortum çatlakları, yangın çıkmasına niçiniyet verebiliyor.
Uzmanlar ise araç sahiplerini kalitesiz antifriz kullanması ve ömrü dolan LPG tankının değişimi konusunda uyarıyor.
Araçların radyatör ve motor sistemindeki soğutma sıvılarının hava sıcaklıkları niçiniyle donduğunu belirten LPG ustası Emre Tezal, antifrizin ehemmiyetinden bahsetti.
“KALİTESİZ ANTİFRİZ KULLANMAYIN”
Zincir marketlerde piyasanın altındaki fiyatlara satılan kalitesiz antifrizlerin araçları korumak yerine daha fazlaca ziyan verdiğini belirten Tezal, “Şu an epeyce önemli bir soğukla çaba ediyoruz. Bu soğuklarda en hayli yaşadığımız kasvet radyatör ve motor sistemi içerisine koyulan soğutma sıvısının donması oluyor.
Bundan dolayı biz yaz, kış antifriz öneriyoruz. Bu soğuk havalarda da bilhassa denetim ettirmelerini tavsiye ediyoruz. Bu mevzuda zincir marketlerde satılan ucuz antifrizlerin kullanılmaması epey kıymetli.
Biraz daha düzgün antifrizlerin kullanılması gerekiyor. Zira ucuz antifrizler korumaktan fazlaca korozyona niye oluyor. Hem hortum ve kontakları bozuyor tıpkı vakitte regülatör diyaframına ziyanlar veriyor.
“ARAÇ ALEV ALABİLİR”
Tabiri caizse hortumları bıçak üzere keserek su eksilmesine niye oluyor. Bu su eksilmesi de yolda giderken aracın buji kablolarından yahut bobinlerinden çıkacak bir kıvılcım ile alev almasına yol açar.
Yaklaşık 1 hafta evvel bir araç buraya geldi. bahsetmiş olduğum niçinden dolayı yanmıştı. Aracı eski haline getirebilmek yaklaşık 1 günümüzü aldı.” tabirlerini kullandı.
Vatandaşların en büyük yanılgıyı yakıt tanklarında yaptığını belirten 17 yıllık LPG ustası Emre Tezal, büyük tehlikeden bahsetti.
LPG tanklarının 10 yıl kullanım müddeti olduğunu ve ömrü dolduğu takdirde vakit kaybedilmeden değiştirilmesi gerektiğini belirten Tezal, şu sözleri kullandı:
“LPG’li araçlarda en kıymetli şey 10 yılı dolduran tankların değişimidir. Müşterilerimiz burada epeyce fazla yanılgıya düşüyorlar. LPG tankının mühleti dolsa dahi bir daha sonraki araç muayenesi tarihini bekliyorlar.
Bunu yapmamaları konusunda müşterilerimizi uyarıyoruz. Her yıl gelip denetimleri yaptırmalarını öneriyoruz. Muayene tarihini beklemeden vakti dolan tankın değiştirilmesi gerekiyor.
Zira kullanılan LPG tankları basınçlı kaplardır. Bundan dolayı akaryakıt depolarına benzemez. Daima basınca maruz kaldıkları için kaynak dikişlerinden atma yapabilir. Kaçaklara niye olabilir. Bu da kullanıcılar açısından önemli bir hayati tehlikeye yol açar.”