Türk mühendisleri üretti, hayalet motor suda iz bırakmayacak! Merkez Karatay ilçesindeki sanayi sitesinde elektrikli motor üretimi üzerine faaliyetine başlayan Dewjet şirketi, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının dayanağıyla bot ve jet motoru üretimi için çalışmalara başladı.
Şirketin yöneticisi Muhammed Ali Okka’nın öncülüğünde, alanında uzman Türk mühendislerinin üstün uğraş ve uğraşlarıyla çevreci ve dıştan takmalı elektrikli jet motoru tasarlandı. Muadillerine göre düşük güç sarfiyatında yüksek randımanla çalışan elektrikli motor, bot ve yatların yanı sıra savunma endüstrisinde de kullanılabilecek.
Dünyada piyasaya hakim markaların 200 kilogramın üstündeki motorlara göre, 40 kilogram hafifçeliğiyle dikkati çeken yerli motor, özgün dizaynıyla suda iz bırakmıyor. Prototipi test edilen ve başarılı sonuçları tescil edilen motor, seri üretime hazır hale getirildi.
YÜKSEK VERİMLİ VE ÇEVRECİ
Şirketin yöneticisi makine yüksek mühendisi Muhammed Ali Okka, firmanın ileri teknoloji alanında elektrikli bot ve yat motoru üretmek maksadıyla kurulduğunu söylemiş oldu. Elektrikli motorlara deniz ve kara araçlarında süratli bir geçişin yaşandığına dikkati çeken Okka, iklimdeki değişiklik ve fosil motorların etrafa verdiği zararın bunda tesirli olduğunu vurguladı.
“BU HAYALET MOTOR, RADARDA GÖRÜNMÜYOR”
Okka, geçen yılın sonunda, elektrikli su jeti teknolojisi üzerine kurdukları şirkette çalışmaların hızlandığını lisana getirerek şu biçimde konuştu:”Elektrikli jet motorunun Avrupa, ABD ve Türkiye patentlerini aldık. Dünyada gibisi olmayan, muadillerine nazaran yavaşça, servis maliyeti yok, maliyeti düşük, daha uzun ömürlüdür. Motorumuzda şaft ve mil olmadığından pervane aralığı fazlaca geniş, bu da motorumuza ekstra randıman sağlıyor. Sessizliğinden dolayı savunma endüstrisinden önemli talep görüyor. İzsizdir, pervaneli motorlar, gerisinde büyük köpük ve baloncuk izi bırakır. Görsel olarak sudaki iz minimize edildi. Buhayalet motor, radarda görünmüyor. bu biçimde bir avantajı var. Ayrıyeten çok sessiz. Birebir segmentteki motorlara nazaran yüzde 30-40 oranında daha fazla menzil kat edebilir. Suyun içerisinde çalıştığı için soğutma sistemine muhtaçlık duymuyor. Bu da pili daha uzun ömürlü kılıyor. Menzili artırıyor ve motoru da hafifçeletiyor.”
Okka, fark basınçlarını ve akışkan debisini ölçerek motorun verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya çalıştıklarını belirterek şunları kaydetti: “Verim manasında rakibi olmaması için çalışıyoruz. Dünyanın en yavaşça ve verimli motoru olmasını istiyoruz. Uygun fiyatla bunu satmak istiyoruz. Personellik ve materyal maliyeti düşük. Çevreci bir motor. Önemli oranda yakıt avantajı sağlıyor. Avrupa’da fuarda prototiplerimizle fuara çıktık, burada önemli talep gördük. Bin civarında talep geldi. Seri üretime geçip savunma endüstrisi başta olmak üzere gelen talepleri gerçekleştirmek istiyoruz. Üç ay içerisinde, büyük yatırım öncesi seri üretimi yaparız. Yüksek adetli üretimi fabrika yatırımının gerçekleştirilmesiyle yapılır.”
Şirketin yöneticisi Muhammed Ali Okka’nın öncülüğünde, alanında uzman Türk mühendislerinin üstün uğraş ve uğraşlarıyla çevreci ve dıştan takmalı elektrikli jet motoru tasarlandı. Muadillerine göre düşük güç sarfiyatında yüksek randımanla çalışan elektrikli motor, bot ve yatların yanı sıra savunma endüstrisinde de kullanılabilecek.
Dünyada piyasaya hakim markaların 200 kilogramın üstündeki motorlara göre, 40 kilogram hafifçeliğiyle dikkati çeken yerli motor, özgün dizaynıyla suda iz bırakmıyor. Prototipi test edilen ve başarılı sonuçları tescil edilen motor, seri üretime hazır hale getirildi.
YÜKSEK VERİMLİ VE ÇEVRECİ
Şirketin yöneticisi makine yüksek mühendisi Muhammed Ali Okka, firmanın ileri teknoloji alanında elektrikli bot ve yat motoru üretmek maksadıyla kurulduğunu söylemiş oldu. Elektrikli motorlara deniz ve kara araçlarında süratli bir geçişin yaşandığına dikkati çeken Okka, iklimdeki değişiklik ve fosil motorların etrafa verdiği zararın bunda tesirli olduğunu vurguladı.
“BU HAYALET MOTOR, RADARDA GÖRÜNMÜYOR”
Okka, geçen yılın sonunda, elektrikli su jeti teknolojisi üzerine kurdukları şirkette çalışmaların hızlandığını lisana getirerek şu biçimde konuştu:”Elektrikli jet motorunun Avrupa, ABD ve Türkiye patentlerini aldık. Dünyada gibisi olmayan, muadillerine nazaran yavaşça, servis maliyeti yok, maliyeti düşük, daha uzun ömürlüdür. Motorumuzda şaft ve mil olmadığından pervane aralığı fazlaca geniş, bu da motorumuza ekstra randıman sağlıyor. Sessizliğinden dolayı savunma endüstrisinden önemli talep görüyor. İzsizdir, pervaneli motorlar, gerisinde büyük köpük ve baloncuk izi bırakır. Görsel olarak sudaki iz minimize edildi. Buhayalet motor, radarda görünmüyor. bu biçimde bir avantajı var. Ayrıyeten çok sessiz. Birebir segmentteki motorlara nazaran yüzde 30-40 oranında daha fazla menzil kat edebilir. Suyun içerisinde çalıştığı için soğutma sistemine muhtaçlık duymuyor. Bu da pili daha uzun ömürlü kılıyor. Menzili artırıyor ve motoru da hafifçeletiyor.”
Okka, fark basınçlarını ve akışkan debisini ölçerek motorun verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya çalıştıklarını belirterek şunları kaydetti: “Verim manasında rakibi olmaması için çalışıyoruz. Dünyanın en yavaşça ve verimli motoru olmasını istiyoruz. Uygun fiyatla bunu satmak istiyoruz. Personellik ve materyal maliyeti düşük. Çevreci bir motor. Önemli oranda yakıt avantajı sağlıyor. Avrupa’da fuarda prototiplerimizle fuara çıktık, burada önemli talep gördük. Bin civarında talep geldi. Seri üretime geçip savunma endüstrisi başta olmak üzere gelen talepleri gerçekleştirmek istiyoruz. Üç ay içerisinde, büyük yatırım öncesi seri üretimi yaparız. Yüksek adetli üretimi fabrika yatırımının gerçekleştirilmesiyle yapılır.”