Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile PSA kümesi, 2020 Aralık ayında yüzde 50-50 iştirakte birleşmek için mutabakat sağlamış ve 2021’in başlarında Stellantis markası altında birleşme gerçekleşmişti.
Stellantis, yenilikçi ve sürdürülebilir tahliller ile mobilite çalışmalarına ağırlaştığı birinci yılını geride bırakırken, bilhassa bataryalar konusunda yatırımlarına devam ediyor.
Şirket açıklamasına nazaran, yaptığı paydaşlıklar ile İtalya’daki Termoli tesisini yeni bir batarya tesisine dönüştürmek için çalışan Stellantis, bu doğrultuda Automotive Cells Company (ACC) ile iş birliği yapıyor.
ACC’nin büyüme stratejisini de destekleyen bu yatırım ile bir arada TotalEnergies/Saft ve Stellantis’in, Mercedes-Benz’i eşit ve yeni bir ortak olarak bünyelerine dahil etme muahedesi tamamlanıyor.
KAPASİTE ARTACAK
Ortaklar; Ağustos 2020’de Stellantis ve TotalEnergies/Saft tarafınca kurulan ACC’nin endüstriyel kapasitesini 2030 yılına kadar en az 120 GWsa’e çıkarmayı hedeflerken, yeni jenerasyon yüksek performanslı batarya hücrelerinin ve modüllerinin geliştirilmesini ve üretimini de artırmayı taahhüt ediyor.
Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Tavares, “Termoli’deki oluşumun geleceğini garanti altına almak için bu yatırımda yer alan herkese minnettarız. Mevcut tesisi daha sürdürülebilir bir geleceği desteklemek için dönüştürerek, ACC’yi batarya üretiminde Avrupa önderi olarak konumlandırıyoruz.
Ayrıyeten İtalya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile yaptığımız iş birliği Stellantis’in sürdürülebilir bir mobilite teknolojisi şirketine dönüşümünü de destekliyor.” sözlerini kullandı.
2030’A KADAR AVRUPA’DAKİ TÜM SATIŞLAR ELEKTRİKLİ OLACAK
Stratejik plan kapsamında, 2030’a kadar Avrupa satışlarının tamamının bataryalı elektrikli araçlar (BEV) olması hedeflenirken, ABD satışlarının ise yüzde ellisinin BEV olması hedefleniyor.
Stellantis ayrıyeten, ek tedarik kontratları ile beş giga fabrika tarafınca desteklenmek üzere planlanan batarya kapasitesini 140 GWsa artırarak yaklaşık 400 GWsa’e çıkardı.
Stellantis, yenilikçi ve sürdürülebilir tahliller ile mobilite çalışmalarına ağırlaştığı birinci yılını geride bırakırken, bilhassa bataryalar konusunda yatırımlarına devam ediyor.
Şirket açıklamasına nazaran, yaptığı paydaşlıklar ile İtalya’daki Termoli tesisini yeni bir batarya tesisine dönüştürmek için çalışan Stellantis, bu doğrultuda Automotive Cells Company (ACC) ile iş birliği yapıyor.
ACC’nin büyüme stratejisini de destekleyen bu yatırım ile bir arada TotalEnergies/Saft ve Stellantis’in, Mercedes-Benz’i eşit ve yeni bir ortak olarak bünyelerine dahil etme muahedesi tamamlanıyor.
KAPASİTE ARTACAK
Ortaklar; Ağustos 2020’de Stellantis ve TotalEnergies/Saft tarafınca kurulan ACC’nin endüstriyel kapasitesini 2030 yılına kadar en az 120 GWsa’e çıkarmayı hedeflerken, yeni jenerasyon yüksek performanslı batarya hücrelerinin ve modüllerinin geliştirilmesini ve üretimini de artırmayı taahhüt ediyor.
Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Tavares, “Termoli’deki oluşumun geleceğini garanti altına almak için bu yatırımda yer alan herkese minnettarız. Mevcut tesisi daha sürdürülebilir bir geleceği desteklemek için dönüştürerek, ACC’yi batarya üretiminde Avrupa önderi olarak konumlandırıyoruz.
Ayrıyeten İtalya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile yaptığımız iş birliği Stellantis’in sürdürülebilir bir mobilite teknolojisi şirketine dönüşümünü de destekliyor.” sözlerini kullandı.
2030’A KADAR AVRUPA’DAKİ TÜM SATIŞLAR ELEKTRİKLİ OLACAK
Stratejik plan kapsamında, 2030’a kadar Avrupa satışlarının tamamının bataryalı elektrikli araçlar (BEV) olması hedeflenirken, ABD satışlarının ise yüzde ellisinin BEV olması hedefleniyor.
Stellantis ayrıyeten, ek tedarik kontratları ile beş giga fabrika tarafınca desteklenmek üzere planlanan batarya kapasitesini 140 GWsa artırarak yaklaşık 400 GWsa’e çıkardı.