Önceki çöküşün ardından New York’ta 4 otoparkın tahliyesi emredildi
Ann Sokağı’ndaki çökmenin nedenine ilişkin soruşturma devam ederken, müfettişler şehir genelindeki 78 garajın durumunu değerlendirmek için dağılıyor. Rudansky, bu garajlardan 17’sinin çöken garajı yöneten aynı şirket tarafından yönetildiğini söyledi. Diğer 61 kişinin daha önce, departman kayıtlarının çözülmediğini söylediği ciddi yapısal sorunlar nedeniyle mahkemeye çağrıldığını söyledi.
Geçen yıldan önce, New York City’deki otopark sahiplerinin binalarını düzenli olarak denetlemeleri gerekmiyordu. Ancak yeni bir yerel yasa uyarınca, Manhattan’da 59th Street’in altındaki ve Yukarı Batı Yakası’ndaki garajlar, 2023’ün sonuna kadar ve sonrasında her iki yılda bir kalifiye mühendisler tutmalı ve denetim raporları sunmalıdır.
Şehrin diğer bölgelerindeki garajların da teftiş yapması gerekiyor, ancak ilk raporlarını sunmaları için daha geç tarihler var.
Tahliye emri alan garajlardan bir diğeri de Manhattan’ın Chinatown semtindeki 50 Bayard Caddesi’ndeki sekiz katlı bir apartmanın altında bulunuyor. Bay Rudansky, mühendislerin “park tesisi boyunca çeşitli yerlerde aşırı derecede çatlamış ve yontulmuş beton ayaklara sahip çok sayıda ağır hasar görmüş ve paslanmış çelik kirişler” bulduğunu söyledi.
Ayrıca, çeşitli alanlarda gerekli yangına dayanıklı malzemelerin bulunmadığını da gördüklerini söyledi. Binanın sahiplerine garajın tamamını ve bodrum katının bir kısmını boşaltmaları emredildi. Ayrıca profesyonel bir mühendis tutmalı ve binanın içinde acil durum duvarı yapımını hemen sağlamak için bir genel müteahhit tutmalısınız.
Mühendisler daireleri boşaltmayı gerekli görmediler.
Rudansky, Brooklyn’in Park Slope semtindeki iki katlı bir garajda 429 12th Street’te “yapısal olarak tehlikeye atılmış ve ciddi şekilde aşınmış tavan kirişleri ve sütunları” bulduğunu söyledi.
Ayrıca, ikinci kat döşeme levhası ve araç rampasının bazı bölümlerinin “bozuk” olduğunu ve ikinci kat ahşap çatı kirişlerinin “harap durumda” olduğunu kaydettiler. Bakanlık, güvenli olmayan koşullara sahip alanların – binanın yaklaşık 400 fit karesinin – boşaltılmasını emretti. Atölyenin, “tehlike altındaki” alanları desteklemek için profesyonel bir mühendis ve yüklenici getirmesi gerekiyor.
Cuma akşamı, 27 Nisan tarihli kısmi tahliye duyurusu ve güvenli olmayan alanları gösteren bir kroki garajın penceresine asıldı.
Asma Elkurti raporlamaya katkıda bulundu.
Ann Sokağı’ndaki çökmenin nedenine ilişkin soruşturma devam ederken, müfettişler şehir genelindeki 78 garajın durumunu değerlendirmek için dağılıyor. Rudansky, bu garajlardan 17’sinin çöken garajı yöneten aynı şirket tarafından yönetildiğini söyledi. Diğer 61 kişinin daha önce, departman kayıtlarının çözülmediğini söylediği ciddi yapısal sorunlar nedeniyle mahkemeye çağrıldığını söyledi.
Geçen yıldan önce, New York City’deki otopark sahiplerinin binalarını düzenli olarak denetlemeleri gerekmiyordu. Ancak yeni bir yerel yasa uyarınca, Manhattan’da 59th Street’in altındaki ve Yukarı Batı Yakası’ndaki garajlar, 2023’ün sonuna kadar ve sonrasında her iki yılda bir kalifiye mühendisler tutmalı ve denetim raporları sunmalıdır.
Şehrin diğer bölgelerindeki garajların da teftiş yapması gerekiyor, ancak ilk raporlarını sunmaları için daha geç tarihler var.
Tahliye emri alan garajlardan bir diğeri de Manhattan’ın Chinatown semtindeki 50 Bayard Caddesi’ndeki sekiz katlı bir apartmanın altında bulunuyor. Bay Rudansky, mühendislerin “park tesisi boyunca çeşitli yerlerde aşırı derecede çatlamış ve yontulmuş beton ayaklara sahip çok sayıda ağır hasar görmüş ve paslanmış çelik kirişler” bulduğunu söyledi.
Ayrıca, çeşitli alanlarda gerekli yangına dayanıklı malzemelerin bulunmadığını da gördüklerini söyledi. Binanın sahiplerine garajın tamamını ve bodrum katının bir kısmını boşaltmaları emredildi. Ayrıca profesyonel bir mühendis tutmalı ve binanın içinde acil durum duvarı yapımını hemen sağlamak için bir genel müteahhit tutmalısınız.
Mühendisler daireleri boşaltmayı gerekli görmediler.
Rudansky, Brooklyn’in Park Slope semtindeki iki katlı bir garajda 429 12th Street’te “yapısal olarak tehlikeye atılmış ve ciddi şekilde aşınmış tavan kirişleri ve sütunları” bulduğunu söyledi.
Ayrıca, ikinci kat döşeme levhası ve araç rampasının bazı bölümlerinin “bozuk” olduğunu ve ikinci kat ahşap çatı kirişlerinin “harap durumda” olduğunu kaydettiler. Bakanlık, güvenli olmayan koşullara sahip alanların – binanın yaklaşık 400 fit karesinin – boşaltılmasını emretti. Atölyenin, “tehlike altındaki” alanları desteklemek için profesyonel bir mühendis ve yüklenici getirmesi gerekiyor.
Cuma akşamı, 27 Nisan tarihli kısmi tahliye duyurusu ve güvenli olmayan alanları gösteren bir kroki garajın penceresine asıldı.
Asma Elkurti raporlamaya katkıda bulundu.