Musk'ta New York, Tesla bayisini kapatmak için harekete geçiyor
Eyalet başkentindeki 12 yıl içinde Senatör Patricia Fahy, otomobil üreticisi Tesla'nın New York'taki bayilerin açılmasına karşı karmaşık mücadelesini sürekli olarak destekledi ve devletin yeşil enerjisinin transferini daha da geliştirmek için pozisyonunu çerçeveledi.
İşler değişti.
Geçen sonbaharda Cumhurbaşkanı Trump'ın zaferinden ve Tesla'nın genel müdürü milyarder Elon Musk'un kutupsal çalışmasından sonra, Hükümet Bakanlığı'nın verimliliğine liderlik etmek için Bayan Fahy artık Tesla'nın tarafında değil.
Bölgesi Albany'nin ait olan bir Demokrat olan Bayan Fahy ve devletin diğer yasa koyucuları, Tesla'nın diğer kariyerin yapması gerektiği gibi, Tesla'nın bayi şirketleri aracılığıyla otomobil satmak yerine doğrudan üç New York bayisine sahip olduğu bir yasama feragatini iptal etme istemektedir.
Şirketle mücadelesi, devlet başkentinin ötesine geçti ve Bayan Fahy, NY, Colony'deki bölgesinin önünde planlanan bir Tesla bayisine karşı gösterilere katıldı.
“Belki yine iyi yapacağım” Bayan Fahy Tesla'ya daha önceki desteğinden istendiğinde cevap verdi. Bay Musk, “elektrikli araçların altyapısı için tüm sübvansiyon finansmanını öldüren bir yönetimin bir parçası olduğunu söyledi, Windergie'yi öldürüyor, iklim değişikliği ile başa çıkabilecek bir şey öldürüyor. Neden size tekel vermeliyiz?”
Onların dönüşü, Bay Trump ve Bay Musk'a karşı ülke çapında bir protesto hareketini reddeden artan öfke hissini yansıtıyor ve bu da protestolar sırasında şirketin fabrikalarında ve sergi odalarında Teslas'a ve tutuklamalara yol açtı.
Trump yönetiminin politikasına karşı koymak için büyük ölçüde güçsüz olan yasa koyucu, Tesla ve Bay Musk'u yargılamanın daha etkili olabileceğini buldu.
New York'ta Demokratik yasa koyucular, Bay Musk şirketinin, yılda 1 yıl boyunca kira anlaşması kapsamında Buffalo yakınlarındaki bir tesisin işletilmesi için yaklaşık 1 milyar dolar verdiği bir sözleşmenin kapsamlı bir incelemesini çağırıyor. Denetimin onaylanması için bir yasama şablonu, eyalet hükümetine sübvansiyonları geri itmenin bir yolunu verecektir. Yerel ve eyalet yetkilileri ayrıca tüm Tesla yatırımlarını satmak için eyalet ve kentsel emeklilik fonlarının olmasını istiyor.
Agresif Tesla karşıtı duruş, birçok Demokratik memurun on yıl önce ülkenin fosil yakıtlara olan güvenini kaybetmeye çalıştıklarında şirkete bakma biçiminden güçlü bir ayrılıştır.
2014 yılında devlet, otomobil üreticilerinin doğrudan tüketicilere satıldığı bir yasayı kabul etti. Otomobil satıcılarını temsil eden ticaret grupları -Franchise şirketleri, Tesla için bir istisna içeren yasayı destekledi ve bu da beş mağazayı New York'ta açık tutmasını sağladı.
Yedi yıl sonra, Bayan Fahy, doğrudan tüketicilere satmak isteyen elektrikli araçların üreticileri için mevcut lisanslar için üst sınırı artırmak için mevzuata sponsor oldu. Geçmeyen mevzuatın takipçileri, New York'un 2025 yılı sonuna kadar sokakta 850.000 elektrikli araca sahip olma hedefine ulaşmasına yardımcı olacağını savundular. (Şu anda yarısından daha azı var.)
Bayan Fahy şimdi Tesla'nın feragatini haksız bir avantaj olarak görüyor ve şirketin 2026 yılına kadar beş lisansını talep etmesini istiyor. Planlarına göre, lisanslar Rivian, Lucid ve Volkswagen-verilen İzci Motorları gibi rakip elektrikli araç üreticilerine yeniden dağıtılabilir.
Yasa, Senato ve Toplantı Mali Komitelerine devredildi. Senato Demokratları sözcüsü Mike Murphy, konferansın ancak yasa koyucuya ulaşıldıktan sonra teklifi dikkate alacağını söyledi.
Devletin Demokratik Valisi sözcüsü Avi Small, Kathy Hochul, her ikisi de Demokratları kontrol eden yasa koyucunun iki odasını geçerse taslak yasayı kontrol edeceğini söyledi.
Koloniyi temsil eden bir Cumhuriyetçi Senatör Jacob Ashby, Bayan Fahy'nin taslak yasasının yanlış olduğunu söyledi çünkü “hükümet bunun için herhangi bir kazanan ve kaybeden seçmemeli”.
“Siyasi aşağılama oyunda daha fazla görünüyor” dedi. “Sahip olduğumuz ve güvenmemiz gereken sürecin gücünü ve etkilerini tanımıyoruz.”
Yaklaşık 30 eyalet, elektrikli araçların kullanımını teşvik eden Washington'da kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Elektrikleme Koalisyonu'na göre, üçüncü bir tarafın uygulamayı Tesla ile sınırladığı bir tür doğrudan elektrikli araç satışını mümkün kılmaktadır.
Tesla'nın doğrudan araba satma yeteneği, Washington da dahil olmak üzere iki faturanın – biri Tesla olarak diğer elektrikli araçları satmalarını sağlayan ve başka bir Tesla Schnitzer'in başarısız olduğu diğer eyaletlerde de sorgulanıyor.
Florida, Colorado, Illinois, Güney Carolina ve Rhode Island'daki eyalet mevzuatı da bu yıl tüketici hakkındaki satış tartışmaları ile ilgili olarak dikkate aldı.
Elektrikleşme Koalisyonu genel müdürü Ben Prochazka, “Yeni şirketleri karışıma getirmeyi mümkün kılan açık bir pazara sahip olmak harika olurdu.” Dedi.
Arabalarını çevrimiçi olarak da satan Tesla, beş New York bayisini, tüketicilerin mevcut modelleri gösteremeyeceği ve doğrudan çalışan satın almadığı, ancak doğrudan araç satın almadığı bir sergi odası ağı ile destekledi. Şirketin satış konusunda doğrudan kısıtlamalarla diğer eyaletlerde kullandığı bir pazarlama yaklaşımı.
Tesla, yorumlarla ilgili sorulara cevap vermedi. Daha sonra sildiği bir sosyal medya gönderisinde, Bay Musk New York'un otomobil üreticisine yönelik çabalarını eleştirdi ve “yasa koyucunun bir kişiyi veya tek bir şirketi hedeflemesinin uygunsuz” olduğunu yazdı. (Geçen hafta Tesla'nın kârının yüzde 71 düştüğünü açıkladığında Washington'da daha az zaman geçirmek istediğini söyledi.)
Bayan Fahy'nin Tesla'ya karşı mücadelesi, kolonide yeni bir Tesla tesisinin inşası için uzun vadeli planları genişletti, devlet başkentinden sadece 20 mil uzakta. Bu ay önerilen yerde önerilen yere 100 üyeli bir protesto ekledi.
Bayan Fahy'nin protestoya katıldığı aynı gün, diğerleri, Bay Musk'un bir konuşmacının “Anayasaya Dikkatsiz Gözetlememesini” tanımladığını kınadığı ve kınadığı bir Colonie Planlama Kurulu toplantısı hakkında övgüde bulundu.
“Bu siyasi bir miting değil, “dedi yönetim kurulu avukatı Matthew J. Milella.” Bu yerel bir proje için bir planlama etkinliği. Yorumlarınız güncellenmiş sunumlara yönelik değilse, yorum yapmamanızı isterim. “
67 yaşındaki bir psikoterapist olan Carol Okun, hiç bir koloni planlama konseyi toplantısında bulunmadığını, ancak Bay Trump ve Bay Musk'a karşı öfkesini topluluğunu etkileyen bir şeyde kanalize etmek için buna katılmaya karar verdiğini söyledi.
“Elon'un yaptığı tüm kötü şeylerle, beni çocuk etmelisin” dedi. “Bu beni gitmeye zorladı.”
Tesla, planlama otoritesine sunulan belgeler yeri “elektronik otomotiv satış/onarım/servis merkezi” olarak tanımlamasına rağmen, önerilen koloni konumunda bir sergi odası mı yoksa bayi mi kullanması gerekip gerekmediğini açıkça belirtmedi.
Tesla doğrudan satışların istisnasını kazandığından, bazı bayilerinin yerlerini erteledi ve bu da koloniye aktarılma olasılığını artırdı.
Bayan Fahy ve Eyalet Meclisi'ndeki iki Demokrat meslektaşı Phil Steck ve Gabriella Romero, başka bir Tesla bayisinin açılmasının eyalet yasasını ihlal edebileceğini belirten şehir yetkililerine mektup gönderdi.
Bir röportajda, Colonie kasabasının amiri Peter Crummey, şehirdeki gelişmenin hoş karşılandığını ve bazı insanlar için siyasi duyguların Tesla'nın kurucusu üzerinde yakın zamanda insanların planlama otoritesini yapması gerektiğini söyledi. “
Diyerek şöyle devam etti: “Tesla dünyasına uyan çeşitli eyalet yasa koyucularından gelen soruşturmalarla ilgili mi?” Cumhuriyetçi Bay Crummey ekledi. “Size hak ettiği ağırlığı vereceğimizden eminim.”
Eyalet başkentindeki 12 yıl içinde Senatör Patricia Fahy, otomobil üreticisi Tesla'nın New York'taki bayilerin açılmasına karşı karmaşık mücadelesini sürekli olarak destekledi ve devletin yeşil enerjisinin transferini daha da geliştirmek için pozisyonunu çerçeveledi.
İşler değişti.
Geçen sonbaharda Cumhurbaşkanı Trump'ın zaferinden ve Tesla'nın genel müdürü milyarder Elon Musk'un kutupsal çalışmasından sonra, Hükümet Bakanlığı'nın verimliliğine liderlik etmek için Bayan Fahy artık Tesla'nın tarafında değil.
Bölgesi Albany'nin ait olan bir Demokrat olan Bayan Fahy ve devletin diğer yasa koyucuları, Tesla'nın diğer kariyerin yapması gerektiği gibi, Tesla'nın bayi şirketleri aracılığıyla otomobil satmak yerine doğrudan üç New York bayisine sahip olduğu bir yasama feragatini iptal etme istemektedir.
Şirketle mücadelesi, devlet başkentinin ötesine geçti ve Bayan Fahy, NY, Colony'deki bölgesinin önünde planlanan bir Tesla bayisine karşı gösterilere katıldı.
“Belki yine iyi yapacağım” Bayan Fahy Tesla'ya daha önceki desteğinden istendiğinde cevap verdi. Bay Musk, “elektrikli araçların altyapısı için tüm sübvansiyon finansmanını öldüren bir yönetimin bir parçası olduğunu söyledi, Windergie'yi öldürüyor, iklim değişikliği ile başa çıkabilecek bir şey öldürüyor. Neden size tekel vermeliyiz?”
Onların dönüşü, Bay Trump ve Bay Musk'a karşı ülke çapında bir protesto hareketini reddeden artan öfke hissini yansıtıyor ve bu da protestolar sırasında şirketin fabrikalarında ve sergi odalarında Teslas'a ve tutuklamalara yol açtı.
Trump yönetiminin politikasına karşı koymak için büyük ölçüde güçsüz olan yasa koyucu, Tesla ve Bay Musk'u yargılamanın daha etkili olabileceğini buldu.
New York'ta Demokratik yasa koyucular, Bay Musk şirketinin, yılda 1 yıl boyunca kira anlaşması kapsamında Buffalo yakınlarındaki bir tesisin işletilmesi için yaklaşık 1 milyar dolar verdiği bir sözleşmenin kapsamlı bir incelemesini çağırıyor. Denetimin onaylanması için bir yasama şablonu, eyalet hükümetine sübvansiyonları geri itmenin bir yolunu verecektir. Yerel ve eyalet yetkilileri ayrıca tüm Tesla yatırımlarını satmak için eyalet ve kentsel emeklilik fonlarının olmasını istiyor.
Agresif Tesla karşıtı duruş, birçok Demokratik memurun on yıl önce ülkenin fosil yakıtlara olan güvenini kaybetmeye çalıştıklarında şirkete bakma biçiminden güçlü bir ayrılıştır.
2014 yılında devlet, otomobil üreticilerinin doğrudan tüketicilere satıldığı bir yasayı kabul etti. Otomobil satıcılarını temsil eden ticaret grupları -Franchise şirketleri, Tesla için bir istisna içeren yasayı destekledi ve bu da beş mağazayı New York'ta açık tutmasını sağladı.
Yedi yıl sonra, Bayan Fahy, doğrudan tüketicilere satmak isteyen elektrikli araçların üreticileri için mevcut lisanslar için üst sınırı artırmak için mevzuata sponsor oldu. Geçmeyen mevzuatın takipçileri, New York'un 2025 yılı sonuna kadar sokakta 850.000 elektrikli araca sahip olma hedefine ulaşmasına yardımcı olacağını savundular. (Şu anda yarısından daha azı var.)
Bayan Fahy şimdi Tesla'nın feragatini haksız bir avantaj olarak görüyor ve şirketin 2026 yılına kadar beş lisansını talep etmesini istiyor. Planlarına göre, lisanslar Rivian, Lucid ve Volkswagen-verilen İzci Motorları gibi rakip elektrikli araç üreticilerine yeniden dağıtılabilir.
Yasa, Senato ve Toplantı Mali Komitelerine devredildi. Senato Demokratları sözcüsü Mike Murphy, konferansın ancak yasa koyucuya ulaşıldıktan sonra teklifi dikkate alacağını söyledi.
Devletin Demokratik Valisi sözcüsü Avi Small, Kathy Hochul, her ikisi de Demokratları kontrol eden yasa koyucunun iki odasını geçerse taslak yasayı kontrol edeceğini söyledi.
Koloniyi temsil eden bir Cumhuriyetçi Senatör Jacob Ashby, Bayan Fahy'nin taslak yasasının yanlış olduğunu söyledi çünkü “hükümet bunun için herhangi bir kazanan ve kaybeden seçmemeli”.
“Siyasi aşağılama oyunda daha fazla görünüyor” dedi. “Sahip olduğumuz ve güvenmemiz gereken sürecin gücünü ve etkilerini tanımıyoruz.”
Yaklaşık 30 eyalet, elektrikli araçların kullanımını teşvik eden Washington'da kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Elektrikleme Koalisyonu'na göre, üçüncü bir tarafın uygulamayı Tesla ile sınırladığı bir tür doğrudan elektrikli araç satışını mümkün kılmaktadır.
Tesla'nın doğrudan araba satma yeteneği, Washington da dahil olmak üzere iki faturanın – biri Tesla olarak diğer elektrikli araçları satmalarını sağlayan ve başka bir Tesla Schnitzer'in başarısız olduğu diğer eyaletlerde de sorgulanıyor.
Florida, Colorado, Illinois, Güney Carolina ve Rhode Island'daki eyalet mevzuatı da bu yıl tüketici hakkındaki satış tartışmaları ile ilgili olarak dikkate aldı.
Elektrikleşme Koalisyonu genel müdürü Ben Prochazka, “Yeni şirketleri karışıma getirmeyi mümkün kılan açık bir pazara sahip olmak harika olurdu.” Dedi.
Arabalarını çevrimiçi olarak da satan Tesla, beş New York bayisini, tüketicilerin mevcut modelleri gösteremeyeceği ve doğrudan çalışan satın almadığı, ancak doğrudan araç satın almadığı bir sergi odası ağı ile destekledi. Şirketin satış konusunda doğrudan kısıtlamalarla diğer eyaletlerde kullandığı bir pazarlama yaklaşımı.
Tesla, yorumlarla ilgili sorulara cevap vermedi. Daha sonra sildiği bir sosyal medya gönderisinde, Bay Musk New York'un otomobil üreticisine yönelik çabalarını eleştirdi ve “yasa koyucunun bir kişiyi veya tek bir şirketi hedeflemesinin uygunsuz” olduğunu yazdı. (Geçen hafta Tesla'nın kârının yüzde 71 düştüğünü açıkladığında Washington'da daha az zaman geçirmek istediğini söyledi.)
Bayan Fahy'nin Tesla'ya karşı mücadelesi, kolonide yeni bir Tesla tesisinin inşası için uzun vadeli planları genişletti, devlet başkentinden sadece 20 mil uzakta. Bu ay önerilen yerde önerilen yere 100 üyeli bir protesto ekledi.
Bayan Fahy'nin protestoya katıldığı aynı gün, diğerleri, Bay Musk'un bir konuşmacının “Anayasaya Dikkatsiz Gözetlememesini” tanımladığını kınadığı ve kınadığı bir Colonie Planlama Kurulu toplantısı hakkında övgüde bulundu.
“Bu siyasi bir miting değil, “dedi yönetim kurulu avukatı Matthew J. Milella.” Bu yerel bir proje için bir planlama etkinliği. Yorumlarınız güncellenmiş sunumlara yönelik değilse, yorum yapmamanızı isterim. “
67 yaşındaki bir psikoterapist olan Carol Okun, hiç bir koloni planlama konseyi toplantısında bulunmadığını, ancak Bay Trump ve Bay Musk'a karşı öfkesini topluluğunu etkileyen bir şeyde kanalize etmek için buna katılmaya karar verdiğini söyledi.
“Elon'un yaptığı tüm kötü şeylerle, beni çocuk etmelisin” dedi. “Bu beni gitmeye zorladı.”
Tesla, planlama otoritesine sunulan belgeler yeri “elektronik otomotiv satış/onarım/servis merkezi” olarak tanımlamasına rağmen, önerilen koloni konumunda bir sergi odası mı yoksa bayi mi kullanması gerekip gerekmediğini açıkça belirtmedi.
Tesla doğrudan satışların istisnasını kazandığından, bazı bayilerinin yerlerini erteledi ve bu da koloniye aktarılma olasılığını artırdı.
Bayan Fahy ve Eyalet Meclisi'ndeki iki Demokrat meslektaşı Phil Steck ve Gabriella Romero, başka bir Tesla bayisinin açılmasının eyalet yasasını ihlal edebileceğini belirten şehir yetkililerine mektup gönderdi.
Bir röportajda, Colonie kasabasının amiri Peter Crummey, şehirdeki gelişmenin hoş karşılandığını ve bazı insanlar için siyasi duyguların Tesla'nın kurucusu üzerinde yakın zamanda insanların planlama otoritesini yapması gerektiğini söyledi. “
Diyerek şöyle devam etti: “Tesla dünyasına uyan çeşitli eyalet yasa koyucularından gelen soruşturmalarla ilgili mi?” Cumhuriyetçi Bay Crummey ekledi. “Size hak ettiği ağırlığı vereceğimizden eminim.”