İHA muhtaçlıkları için geliştirildi, askerin zırhlı araçlardaki gözü olacak! Açıldığında kare kodlu piste dönüşen bir sistem ortasında yer alan ARIKUŞU’nun bataryası da otomatik olarak değişiyor ve araç 1 dakika ortasında bir daha vazifeye dönebiliyor.
ASELSAN ve Altınay iştirakindeki DASAL Havacılık Teknolojileri, askeri ve sivil alanda İHA gereksinimini karşılamak için farklı sınıflarda bir dizi eser geliştirdi.
Keşif ve gözetleme bakılırsavleri için tasarlanan küçük İHA ARIKUŞU, kara ve deniz araçları seyir halindeyken kalkış ve iniş yapabilme yeteneğine sahip bulunuyor. Özel nazaranvleri yerine getirmek için geliştirilen ARIKUŞU, sahip olduğu imaj sürece, yapay zeka ve sensör füzyonu üzere yetenekleri yardımıyla gözetleme, tespit, tanıma ve takip fonksiyonlarını içeren kritik nazaranvleri yerine getirebiliyor.
TEKNOFEST 2021’DE SERGİLENDİ
DASAL Satış, Pazarlama ve İş Geliştirme Yöneticisi Onur Güzelmeriç, TEKNOFEST 2021’de sergiledikleri ARIKUŞU’nun temel nazaranvinin, işçinin hayati tehlikesini en aza indirmek olduğunu söylemiş oldu.
Zırhlı ya da çeşitli araçlarla operasyon bölgesine giden ya da bir noktadan diğer bir noktaya intikal eden çalışanın araç ortasından çıkmadan gözetleme ve istihbarat muhtaçlığının karşılanması için tam otomatik bir sisteme gereksinim duyulduğunu anlatan Güzelmeriç, “Bu mevzudaki çalışmalarımıza geçen sene başladık ve bu sene ortasındaki birinci uçuşumuzu 2 ay kadar evvel gerçekleştirdik.” dedi.
ARIKUŞU’nun kullanım konseptine ait bilgi veren Güzelmeriç, kara aracına entegre edilen sistemin 30-40 kilometre süratlerde seyir halindeyken askeri çalışanın dışarı çıkmasına gerek kalmadan, otomatik olarak kapaklarını açıp ortaya bir pist çıkmasıyla ARIKUŞU’nun bakılırsave başladığını bildirdi. Güzelmeriç, ilerleyen devirde sistemin deniz araçlarına da entegrasyonunun planlandığını tabir etti.
BİRİNCİ TEST UÇUŞLARI DA GERÇEKLEŞTİRİLDİ
ARIKUŞU’nun hava şartlarına bağlı olarak 20-25 dakika kadar gözetleme, istihbarat misyonunu yerine getirdikten daha sonra yüzeyinde kare kod bulunan pistine tam otomatik iniş sağladığını vurgulayan Güzelmeriç, şöyleki konuştu:
“bakılırsav burada bitmiyor zira yeniden uçmamız lazım. Pil değiştirmek için de işçiye gerek yok. Sistem ortasında biri boş, 5’i dolu özel yuvalar var. Boş yuvaya aracın üstünde vazifeden dolayı boşalmış olan pili çıkartıyoruz, ARIKUŞU’nu özel bir sistem ortasında döndürüp dolu pili takıyoruz ve 1 dakikanın altındaki müddette yeniden misyona devam etmesini sağlıyoruz. Daha uzun uçan, sabit kanatlı ufak İHA’lar da var. Onlar da fazlaca faydalı ama sabit kanatlı olmalarından dolayı bu tip zırhlı araçlarda, bu yerlerde nazaranv yapmaları yer açısından pek kolay değil. VTOL (dikey-iniş kalkışlı sabit kanatlı İHA) dahi olsa muhakkak kameraları taşımak için nereden baksanız 2-3 metrelik kanat açıklığına muhtaçlık oluyor. Biz bu kesintisiz misyonu ufak bir İHA ile yerine getirerek hayli önemli bir gereksinime karşılık vermiş oluyoruz.”
Birinci test uçuşlarını gerçekleştirdiklerini lisana getiren Güzelmeriç, bundan daha sonraki süreci muhtaçlık makamlarıyla koordineli biçimde sürdüreceklerini söylemiş oldu. Güzelmeriç, “Büyük ihtimalle 2022 yılının birinci yarısı ortasında kabul test uçuşlarımız gerçekleşir. Onu müteakip de gerekli çalışmalara devam edilir diye umuyoruz.” dedi.
ASELSAN ve Altınay iştirakindeki DASAL Havacılık Teknolojileri, askeri ve sivil alanda İHA gereksinimini karşılamak için farklı sınıflarda bir dizi eser geliştirdi.
Keşif ve gözetleme bakılırsavleri için tasarlanan küçük İHA ARIKUŞU, kara ve deniz araçları seyir halindeyken kalkış ve iniş yapabilme yeteneğine sahip bulunuyor. Özel nazaranvleri yerine getirmek için geliştirilen ARIKUŞU, sahip olduğu imaj sürece, yapay zeka ve sensör füzyonu üzere yetenekleri yardımıyla gözetleme, tespit, tanıma ve takip fonksiyonlarını içeren kritik nazaranvleri yerine getirebiliyor.
TEKNOFEST 2021’DE SERGİLENDİ
DASAL Satış, Pazarlama ve İş Geliştirme Yöneticisi Onur Güzelmeriç, TEKNOFEST 2021’de sergiledikleri ARIKUŞU’nun temel nazaranvinin, işçinin hayati tehlikesini en aza indirmek olduğunu söylemiş oldu.
Zırhlı ya da çeşitli araçlarla operasyon bölgesine giden ya da bir noktadan diğer bir noktaya intikal eden çalışanın araç ortasından çıkmadan gözetleme ve istihbarat muhtaçlığının karşılanması için tam otomatik bir sisteme gereksinim duyulduğunu anlatan Güzelmeriç, “Bu mevzudaki çalışmalarımıza geçen sene başladık ve bu sene ortasındaki birinci uçuşumuzu 2 ay kadar evvel gerçekleştirdik.” dedi.
ARIKUŞU’nun kullanım konseptine ait bilgi veren Güzelmeriç, kara aracına entegre edilen sistemin 30-40 kilometre süratlerde seyir halindeyken askeri çalışanın dışarı çıkmasına gerek kalmadan, otomatik olarak kapaklarını açıp ortaya bir pist çıkmasıyla ARIKUŞU’nun bakılırsave başladığını bildirdi. Güzelmeriç, ilerleyen devirde sistemin deniz araçlarına da entegrasyonunun planlandığını tabir etti.
BİRİNCİ TEST UÇUŞLARI DA GERÇEKLEŞTİRİLDİ
ARIKUŞU’nun hava şartlarına bağlı olarak 20-25 dakika kadar gözetleme, istihbarat misyonunu yerine getirdikten daha sonra yüzeyinde kare kod bulunan pistine tam otomatik iniş sağladığını vurgulayan Güzelmeriç, şöyleki konuştu:
“bakılırsav burada bitmiyor zira yeniden uçmamız lazım. Pil değiştirmek için de işçiye gerek yok. Sistem ortasında biri boş, 5’i dolu özel yuvalar var. Boş yuvaya aracın üstünde vazifeden dolayı boşalmış olan pili çıkartıyoruz, ARIKUŞU’nu özel bir sistem ortasında döndürüp dolu pili takıyoruz ve 1 dakikanın altındaki müddette yeniden misyona devam etmesini sağlıyoruz. Daha uzun uçan, sabit kanatlı ufak İHA’lar da var. Onlar da fazlaca faydalı ama sabit kanatlı olmalarından dolayı bu tip zırhlı araçlarda, bu yerlerde nazaranv yapmaları yer açısından pek kolay değil. VTOL (dikey-iniş kalkışlı sabit kanatlı İHA) dahi olsa muhakkak kameraları taşımak için nereden baksanız 2-3 metrelik kanat açıklığına muhtaçlık oluyor. Biz bu kesintisiz misyonu ufak bir İHA ile yerine getirerek hayli önemli bir gereksinime karşılık vermiş oluyoruz.”
Birinci test uçuşlarını gerçekleştirdiklerini lisana getiren Güzelmeriç, bundan daha sonraki süreci muhtaçlık makamlarıyla koordineli biçimde sürdüreceklerini söylemiş oldu. Güzelmeriç, “Büyük ihtimalle 2022 yılının birinci yarısı ortasında kabul test uçuşlarımız gerçekleşir. Onu müteakip de gerekli çalışmalara devam edilir diye umuyoruz.” dedi.