Elektrikli Araç Şarj Cihazlarını Daha Hızlı Hale Getirmek (Ve Manhattan Dostu)
Günaydın Çarşamba. Bugün, elektrikli araçlar için şarj cihazları tasarlayan ve üreten bir şirketi yöneten eski bir profesöre bakıyoruz.
“Hızlı” kelimesi Moshe Cohen’e yakışmış gibi görünüyor.
Kendisi bu şekilde konuşuyor ve EV şarj cihazlarının bu şekilde çalışması gerektiğini söylüyor.
Profesörden girişimciliğe geçiş yapan Cohen, bir yıl önce mevcut şarj cihazlarının yeterince hızlı çalışmadığına karar verdiğinde, daha hızlı şarj cihazları tasarlayıp üretecek ve bunları Manhattan’daki otoparklara yerleştirecek bir şirket kurdu.
Şarj cihazlarından birinin, beş dakika içinde (yaklaşık bir benzin istasyonunda yakıt doldurmak için gereken süre kadar) bir elektrikli araca 200 mil yol kat edecek gücü sağlayabileceğini söylüyor.
“Elektrikli araçların kitlesel olarak benimsenmesini sağlayacaksak, bunun gazla çalışan araçlardan daha ucuz ve daha kullanışlı olması gerekiyor.” Karşılaştırma bu kadar.”
Ancak şu anda mevcut olan şarj seçenekleri, araba alıcılarının “menzil endişesini”, yani şarjın bitmesi ve bağlanamama korkusunu daha da artırıyor. Bunun da insanları elektrikli arabalara geçmekten caydırdığını söyledi.
New York City’de sıklıkla olduğu gibi büyüklük önemlidir. Şirketinin geliştirmekte olduğu şarj cihazının temel bileşeni, yatakhane buzdolabı büyüklüğünde olup, günümüzde bazı şarj istasyonlarında bulunan yer kaplayan cihazlardan çok daha küçüktür. Cohen’in sahneleme alanı olarak kullandığı Hell’s Kitchen’ın garajında şarj cihazları tavana yakın beton kirişlerin üzerinde duruyor. Onlara yer açmak için park yerlerinden vazgeçilmedi ki bu, her santimetrekarenin önemli olduğu bir şehirde bir sorundur.
Şarj cihazları bazı garajlarda zaten mevcut, diğerleri de bunu takip edecek. Mayıs ayında, şehrin Ulaştırma Bakanlığı ve New York Enerji Otoritesi, Brooklyn, Bronx ve Queens’teki şehir otoparklarında ve otoparklarda 50 aracı barındırabilecek 13’e kadar hızlı şarj istasyonu planlarını duyurdu. Taksi ve Limuzin Komisyonu başkanı David Do, o dönemde merkezlerin birçok kiralık sürücünün yaşadığı mahallelerde bulunduğunu belirtti.
Yetkililer, bu şarj cihazlarının her 10 dakikalık şarj için 90 mil menzil sağlayabileceğini söyledi. İlkinin gelecek yıl faaliyete geçmesi bekleniyor.
Ulaştırma Bakanlığı halihazırda Manhattan ve Queens’teki garajlara sekiz hızlı şarj cihazı ve Brooklyn, Bronx ve Queens’te yaklaşık 100 kaldırım kenarı şarj cihazı kurdu. Cihazlar, 2009 yılında araç şarj cihazları üretmeye başlayan Flo şirketi tarafından tasarlandı ve ödemeleri yapıldı. Ulaştırma Bakanlığı Mayıs ayında, Temmuz 2021’den Aralık 2022’ye kadar yaklaşık 7.200 kullanıcının yol kenarındaki şarj cihazlarını üç saat içinde 49.250 kez bağladığını bildirdi.
Ülke çapında 30.000 şarj noktasından oluşan yeni bir ağ, yedi otomobil üreticisiyle 1 milyar dolarlık bir ortak girişim, şarjı daha hızlı hale getirebilir. Ancak fişler sorun yaratabilir: Şu anda General Motors ve Ford elektrikli araç fişleri Tesla şarj istasyonlarında çalışmıyor ve bunun tersi de geçerli. Ancak Tesla, şarj ağını GM ve Ford’a açmayı kabul etti ve bu da fişinin bir endüstri standardı haline gelme olasılığını artırdı.
Ekipmanının her türlü prizi kabul ettiğini söyleyen Cohen, EV şarjının şehir manzarasına uyarlanması gerektiğini savunuyor. Kendi garajınızda şarj cihazını kolayca takabileceğiniz bir yerde yaşamak başka bir şey, dedi. Ancak New York’ta arabası olan çoğu insanın kendi garajı yok; düzinelerce başka araba gibi bir garaja park etmek için para ödüyorlar ya da caddeye park ediyorlar.
Cohen, Columbia Üniversitesi’nde finans ve ekonomi alanında yardımcı doçent olarak görev yaptı ve elektrikli araç taksi filosu oluşturmaya çalıştıktan sonra 2021’de şarj işine geçti.
Şehre göre taksi işi pandemide yok olmasına ve gelirlerin yüzde 81 oranında düşmesine rağmen “Sarı taksi markasını sevdik” dedi. Pek çok sürücü, madalyaları için aldıkları sömürücü kredileri geri ödemeye çalışırken mali açıdan zaten uçurumun eşiğindeydi.
Ancak taksi işletmek, başarının yolda geçirilen süreyi en üst düzeye çıkarmaya bağlı olduğu düşük marjlı bir iştir. Cohen, “Bu insanların, sürücülerin çok uzun süre görev dışında kalmasını istemezsiniz” dedi. “İdeal olarak şarj işleminin birkaç dakika sürmesi gerektiğini biliyorduk.”
Şarj cihazlarını taksilerin hızlı şarj için yanaşabileceği garajlara koymayı düşündü. Özetin “daha çok mimari bir konu haline geldiğini – ekipmanı nasıl saklayacağız” dedi. Her yükleme birimi için “Temelde bir yer kaybettiniz”. “Belki de mevcut şarj cihazlarının muhafazalarını garajlara yerleştirecek şekilde değiştirebileceğimizi” düşündü.
Daha sonra piyasadaki şarj cihazlarının yeterince hızlı olmadığına karar verdi ve şarj cihazı üretim şirketi Gravity’yi kurdu. Manhattan Plaza apartman kompleksindeki Hell’s Kitchen garajında bulunanlar binadan elektrik çekiyor.
Bu, örneğin güneş panellerinin gündüzleri güneş ışığını toplayıp geceleri sahibi uyurken arabayı şarj eden bir pil paketinde saklayabildiği garajlı banliyö evlerine şarj cihazları kurmaktan farklı bir yaklaşım. Cohen, “New York’tayız” dedi. “Kimsenin evi yok. Güneş enerjisinin kurulabileceği bir çatı yok ve birçok binada kullanılmasına izin verilen piller yalnızca arabalardaki piller. Dolayısıyla farklı bir çözüme ihtiyaç vardı ve bunun gerçekten heyecan verici bir fırsat olduğunu düşündüm.”
Hava durumu
Hala yaz ve New York bunu biliyor: İşçi Bayramı sonrası olağandışı bir sıcak hava dalgası sıcaklıkları 90’lara itiyor. Ulusal Hava Durumu Servisi, bölge için ısı uyarısını Perşembe günü saat 20.00’ye kadar uzattı.
Bugün seni neler bekliyor? Sıcaklıkların 90’larda olduğu sıcak ve güneşli bir güne daha hazırlanın. Geceleri hava açık olacak ve 70’lerin ortalarında en düşük seviyelere ulaşacak.
ALTERNATİF OTOPARK
16 Eylül’e (Roş Aşana) kadar geçerlidir.
yerel Haberler
İlk sürüş
Sevgili günlük:
Yıl 1964’tü ve Austin, Texas’tan bir Greyhound otobüsünden indikten sonra Liman İdaresindeydim. 1964 Dünya Fuarı’ndaki Texas Pavilion’daki bir işime gidiyordum; burada bir standta çocuklarını çocuk arabasına gönderen ebeveynlere bozuk para dağıtıyordum.
Terminalde yanımdan koşarak geçen genç bir adama “Flushing’e giden metroyu nasıl bulacağım?” diye sordum.
Açık mavi çantamı aldı ve ben de ona uygun açık mavi makyaj çantamı taşırken beni metro peronuna kadar yürüttü. Şüphelenemeyecek kadar yorgundum ve minnettardım.
İlk metro yolculuğu öyle yüksek bir tıslama sesiyle bölündü ki diğer yolcular bana bakmaya başladı. Kucağımdaki makyaj çantasından çıktığını fark ettim.
Yüzüm kızararak kapağı açtığımda bir kutu saç spreyinin bittiğini gördüm. Yapışkan boyayı kendi kendine çıkaran atıl bir teneke kutuya sahip bir metro vagonunda ne yapabilirim?
Kapağı tekrar kapattım ve hışırtılı bir makyaj çantasının dünyadaki en doğal şey olduğunu iddia ettim.
Sanırım o zaman New Yorklu oldum.
– Sally Lehr
Agnes Lee tarafından resimlenmiştir. Gönderimleri buraya gönderin Ve Büyükşehir Günlüğü hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.
Günaydın Çarşamba. Bugün, elektrikli araçlar için şarj cihazları tasarlayan ve üreten bir şirketi yöneten eski bir profesöre bakıyoruz.
“Hızlı” kelimesi Moshe Cohen’e yakışmış gibi görünüyor.
Kendisi bu şekilde konuşuyor ve EV şarj cihazlarının bu şekilde çalışması gerektiğini söylüyor.
Profesörden girişimciliğe geçiş yapan Cohen, bir yıl önce mevcut şarj cihazlarının yeterince hızlı çalışmadığına karar verdiğinde, daha hızlı şarj cihazları tasarlayıp üretecek ve bunları Manhattan’daki otoparklara yerleştirecek bir şirket kurdu.
Şarj cihazlarından birinin, beş dakika içinde (yaklaşık bir benzin istasyonunda yakıt doldurmak için gereken süre kadar) bir elektrikli araca 200 mil yol kat edecek gücü sağlayabileceğini söylüyor.
“Elektrikli araçların kitlesel olarak benimsenmesini sağlayacaksak, bunun gazla çalışan araçlardan daha ucuz ve daha kullanışlı olması gerekiyor.” Karşılaştırma bu kadar.”
Ancak şu anda mevcut olan şarj seçenekleri, araba alıcılarının “menzil endişesini”, yani şarjın bitmesi ve bağlanamama korkusunu daha da artırıyor. Bunun da insanları elektrikli arabalara geçmekten caydırdığını söyledi.
New York City’de sıklıkla olduğu gibi büyüklük önemlidir. Şirketinin geliştirmekte olduğu şarj cihazının temel bileşeni, yatakhane buzdolabı büyüklüğünde olup, günümüzde bazı şarj istasyonlarında bulunan yer kaplayan cihazlardan çok daha küçüktür. Cohen’in sahneleme alanı olarak kullandığı Hell’s Kitchen’ın garajında şarj cihazları tavana yakın beton kirişlerin üzerinde duruyor. Onlara yer açmak için park yerlerinden vazgeçilmedi ki bu, her santimetrekarenin önemli olduğu bir şehirde bir sorundur.
Şarj cihazları bazı garajlarda zaten mevcut, diğerleri de bunu takip edecek. Mayıs ayında, şehrin Ulaştırma Bakanlığı ve New York Enerji Otoritesi, Brooklyn, Bronx ve Queens’teki şehir otoparklarında ve otoparklarda 50 aracı barındırabilecek 13’e kadar hızlı şarj istasyonu planlarını duyurdu. Taksi ve Limuzin Komisyonu başkanı David Do, o dönemde merkezlerin birçok kiralık sürücünün yaşadığı mahallelerde bulunduğunu belirtti.
Yetkililer, bu şarj cihazlarının her 10 dakikalık şarj için 90 mil menzil sağlayabileceğini söyledi. İlkinin gelecek yıl faaliyete geçmesi bekleniyor.
Ulaştırma Bakanlığı halihazırda Manhattan ve Queens’teki garajlara sekiz hızlı şarj cihazı ve Brooklyn, Bronx ve Queens’te yaklaşık 100 kaldırım kenarı şarj cihazı kurdu. Cihazlar, 2009 yılında araç şarj cihazları üretmeye başlayan Flo şirketi tarafından tasarlandı ve ödemeleri yapıldı. Ulaştırma Bakanlığı Mayıs ayında, Temmuz 2021’den Aralık 2022’ye kadar yaklaşık 7.200 kullanıcının yol kenarındaki şarj cihazlarını üç saat içinde 49.250 kez bağladığını bildirdi.
Ülke çapında 30.000 şarj noktasından oluşan yeni bir ağ, yedi otomobil üreticisiyle 1 milyar dolarlık bir ortak girişim, şarjı daha hızlı hale getirebilir. Ancak fişler sorun yaratabilir: Şu anda General Motors ve Ford elektrikli araç fişleri Tesla şarj istasyonlarında çalışmıyor ve bunun tersi de geçerli. Ancak Tesla, şarj ağını GM ve Ford’a açmayı kabul etti ve bu da fişinin bir endüstri standardı haline gelme olasılığını artırdı.
Ekipmanının her türlü prizi kabul ettiğini söyleyen Cohen, EV şarjının şehir manzarasına uyarlanması gerektiğini savunuyor. Kendi garajınızda şarj cihazını kolayca takabileceğiniz bir yerde yaşamak başka bir şey, dedi. Ancak New York’ta arabası olan çoğu insanın kendi garajı yok; düzinelerce başka araba gibi bir garaja park etmek için para ödüyorlar ya da caddeye park ediyorlar.
Cohen, Columbia Üniversitesi’nde finans ve ekonomi alanında yardımcı doçent olarak görev yaptı ve elektrikli araç taksi filosu oluşturmaya çalıştıktan sonra 2021’de şarj işine geçti.
Şehre göre taksi işi pandemide yok olmasına ve gelirlerin yüzde 81 oranında düşmesine rağmen “Sarı taksi markasını sevdik” dedi. Pek çok sürücü, madalyaları için aldıkları sömürücü kredileri geri ödemeye çalışırken mali açıdan zaten uçurumun eşiğindeydi.
Ancak taksi işletmek, başarının yolda geçirilen süreyi en üst düzeye çıkarmaya bağlı olduğu düşük marjlı bir iştir. Cohen, “Bu insanların, sürücülerin çok uzun süre görev dışında kalmasını istemezsiniz” dedi. “İdeal olarak şarj işleminin birkaç dakika sürmesi gerektiğini biliyorduk.”
Şarj cihazlarını taksilerin hızlı şarj için yanaşabileceği garajlara koymayı düşündü. Özetin “daha çok mimari bir konu haline geldiğini – ekipmanı nasıl saklayacağız” dedi. Her yükleme birimi için “Temelde bir yer kaybettiniz”. “Belki de mevcut şarj cihazlarının muhafazalarını garajlara yerleştirecek şekilde değiştirebileceğimizi” düşündü.
Daha sonra piyasadaki şarj cihazlarının yeterince hızlı olmadığına karar verdi ve şarj cihazı üretim şirketi Gravity’yi kurdu. Manhattan Plaza apartman kompleksindeki Hell’s Kitchen garajında bulunanlar binadan elektrik çekiyor.
Bu, örneğin güneş panellerinin gündüzleri güneş ışığını toplayıp geceleri sahibi uyurken arabayı şarj eden bir pil paketinde saklayabildiği garajlı banliyö evlerine şarj cihazları kurmaktan farklı bir yaklaşım. Cohen, “New York’tayız” dedi. “Kimsenin evi yok. Güneş enerjisinin kurulabileceği bir çatı yok ve birçok binada kullanılmasına izin verilen piller yalnızca arabalardaki piller. Dolayısıyla farklı bir çözüme ihtiyaç vardı ve bunun gerçekten heyecan verici bir fırsat olduğunu düşündüm.”
Hava durumu
Hala yaz ve New York bunu biliyor: İşçi Bayramı sonrası olağandışı bir sıcak hava dalgası sıcaklıkları 90’lara itiyor. Ulusal Hava Durumu Servisi, bölge için ısı uyarısını Perşembe günü saat 20.00’ye kadar uzattı.
Bugün seni neler bekliyor? Sıcaklıkların 90’larda olduğu sıcak ve güneşli bir güne daha hazırlanın. Geceleri hava açık olacak ve 70’lerin ortalarında en düşük seviyelere ulaşacak.
ALTERNATİF OTOPARK
16 Eylül’e (Roş Aşana) kadar geçerlidir.
yerel Haberler
Yeni Airbnb Kuralları: Salı günü şehir, New Yorkluların Airbnb ve VRBO gibi platformlar aracılığıyla nasıl ve ne zaman ev kiralayabileceklerine ilişkin yeni katı kuralları uygulamaya başlayacak.
Çok yönlü anlaşma: Polis, Başsavcı ve New York Sivil Özgürlükler Birliği ile yapılan kapsamlı anlaşmanın bir parçası olarak yeni kurallar koyuyor ve bir protesto denetleme kurulu kuruyor.
Takma ad: ABD Açık’ta bir seyirci, Alman oyuncu Alexander Zverev’in hakeme, adamın Nazi rejimiyle ilgili bir cümle söylediğini duyduğunu söylemesinin ardından Salı günü erken saatlerde oyundan çıkarıldı.
tuhaflıklar: Birçok sporcu tuhaflıklarını ve batıl inançlarını müsabakalara götürür. Salı gecesi çeyrek final maçını kaybeden Francis Tiafoe, maçın ortasında ıslak formasını değiştirerek durumu alışılmadık bir seviyeye taşıdı.
İlk sürüş
Sevgili günlük:
Yıl 1964’tü ve Austin, Texas’tan bir Greyhound otobüsünden indikten sonra Liman İdaresindeydim. 1964 Dünya Fuarı’ndaki Texas Pavilion’daki bir işime gidiyordum; burada bir standta çocuklarını çocuk arabasına gönderen ebeveynlere bozuk para dağıtıyordum.
Terminalde yanımdan koşarak geçen genç bir adama “Flushing’e giden metroyu nasıl bulacağım?” diye sordum.
Açık mavi çantamı aldı ve ben de ona uygun açık mavi makyaj çantamı taşırken beni metro peronuna kadar yürüttü. Şüphelenemeyecek kadar yorgundum ve minnettardım.
İlk metro yolculuğu öyle yüksek bir tıslama sesiyle bölündü ki diğer yolcular bana bakmaya başladı. Kucağımdaki makyaj çantasından çıktığını fark ettim.
Yüzüm kızararak kapağı açtığımda bir kutu saç spreyinin bittiğini gördüm. Yapışkan boyayı kendi kendine çıkaran atıl bir teneke kutuya sahip bir metro vagonunda ne yapabilirim?
Kapağı tekrar kapattım ve hışırtılı bir makyaj çantasının dünyadaki en doğal şey olduğunu iddia ettim.
Sanırım o zaman New Yorklu oldum.
– Sally Lehr
Agnes Lee tarafından resimlenmiştir. Gönderimleri buraya gönderin Ve Büyükşehir Günlüğü hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.