Son vakit içinderda elektrikli araba üreticileri, karbondioksit emisyonunu düşürmek için elektrikli araç pazarına dev yatırımlar yapıyor.
Bu markalardan biri olan Fransız lüks araba üreticisi DS Automobiles, 2020’de olduğu üzere 2021 yılında da ortalama 97,3 gram/kilometre ile Avrupa’da en düşük karbondioksit (CO2) emisyonuna sahip oldukcalu güç markası oldu.
Üretici, WLTP datalarına nazaran 97,3 gram/kilometre emisyon bedeliyle güç geçişinde referans marka pozisyonunda yer alıyor.
DS 7 Crossback ve DS 9 müşterilerinin kat ettiği günlük ortalama ara, yüzde 70 elektrik motoru kullanım oranı ile 72 kilometre oldu. Portekiz ve Belçika’da sırasıyla yüzde 78 ve yüzde 77 oranları ile rekor kırıldı.
DS Automobiles şoförlerinin büyük çoğunluğu, E-Tense şarj edilebilir hibrit ailesinin verimliliğinden en yeterli biçimde yararlanmasıyla güç verimliliğini artırmak fazlaca daha kolay hale geldiğini belirtiyor.
ŞOFÖRLER UYARILIYOR
E-Tense şarj edilebilir hibrit modellerin bilgi-eğlence sistemine otomatik olarak yüklenen Plug-In Reminder uygulaması, aracını şarj noktalarında gereğince şarj etmeyen şoförlere bir hatırlatma gönderiyor.
5 gün ve şarj edilmeden tamamlanan en az 10 seyahatten daha sonra, teklif formunda bir birinci ikaz görüntüleniyor. Uygulama, şarj edilebilir hibrit güç ünitesinin kullanmasını en üst seviyeye çıkarmak için şarj edilmesini öneriyor.
Tanıtımından bu yana elektrik gücüne geçişi stratejisinin merkezine yerleştiren DS Automobiles, 2019’dan beri yüzde 100 elektrikli eser serisi kullanıcıları ile buluşuyor.
ELEKTRİKLİ DS MODELLERİ
136 ila 360 beygir aralığında güce sahip yüzde 100 elektrikli DS 3 Crossback E-Tense, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-Tense ve DS 9 E-Tense şarj edilebilir hibrit modeller yardımıyla, her DS modelinde bir elektrikli güç ünitesi yer alıyor. 2024’ten itibaren, markanın her yeni modeli yalnızca yüzde 100 elektrikli olacak.
Bu markalardan biri olan Fransız lüks araba üreticisi DS Automobiles, 2020’de olduğu üzere 2021 yılında da ortalama 97,3 gram/kilometre ile Avrupa’da en düşük karbondioksit (CO2) emisyonuna sahip oldukcalu güç markası oldu.
Üretici, WLTP datalarına nazaran 97,3 gram/kilometre emisyon bedeliyle güç geçişinde referans marka pozisyonunda yer alıyor.
DS 7 Crossback ve DS 9 müşterilerinin kat ettiği günlük ortalama ara, yüzde 70 elektrik motoru kullanım oranı ile 72 kilometre oldu. Portekiz ve Belçika’da sırasıyla yüzde 78 ve yüzde 77 oranları ile rekor kırıldı.
DS Automobiles şoförlerinin büyük çoğunluğu, E-Tense şarj edilebilir hibrit ailesinin verimliliğinden en yeterli biçimde yararlanmasıyla güç verimliliğini artırmak fazlaca daha kolay hale geldiğini belirtiyor.
ŞOFÖRLER UYARILIYOR
E-Tense şarj edilebilir hibrit modellerin bilgi-eğlence sistemine otomatik olarak yüklenen Plug-In Reminder uygulaması, aracını şarj noktalarında gereğince şarj etmeyen şoförlere bir hatırlatma gönderiyor.
5 gün ve şarj edilmeden tamamlanan en az 10 seyahatten daha sonra, teklif formunda bir birinci ikaz görüntüleniyor. Uygulama, şarj edilebilir hibrit güç ünitesinin kullanmasını en üst seviyeye çıkarmak için şarj edilmesini öneriyor.
Tanıtımından bu yana elektrik gücüne geçişi stratejisinin merkezine yerleştiren DS Automobiles, 2019’dan beri yüzde 100 elektrikli eser serisi kullanıcıları ile buluşuyor.
ELEKTRİKLİ DS MODELLERİ
136 ila 360 beygir aralığında güce sahip yüzde 100 elektrikli DS 3 Crossback E-Tense, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-Tense ve DS 9 E-Tense şarj edilebilir hibrit modeller yardımıyla, her DS modelinde bir elektrikli güç ünitesi yer alıyor. 2024’ten itibaren, markanın her yeni modeli yalnızca yüzde 100 elektrikli olacak.