BQE, kesintisiz teslimat kamyonları için üretilmemiştir. Çatlakları görülüyor.
Örneğin, şehrin genellikle saat 22:00’de kapanan feribot seferleri, daha sonra liman merkezlerinde bırakılan ve nakliyeciler tarafından mobil konteynerler veya kargo bisikletleri kullanılarak alınan kolileri taşımak için gece boyunca kullanılabilir.
Bu gibi alternatifler kavramsal düzeyde yetkilileri heyecanlandırıyor gibi görünse de hayata geçirilmesi son derece yavaş kalıyor. Bunun kısmen içtihat hukukunu çevreleyen kafa karıştırıcı konularla ilgisi var: örneğin kargo bisikletleri, hükümet tarafından düzenlenen boyut kısıtlamalarına tabidir, yani onları herhangi bir anlamlı ticari uygulamaya koymak için yeni yasalar gerekir.
Ağırlık sınırını ihlal eden kamyonlara (BQE’yi geçen binlercesi yasal boyutu aşıyor) otomatik olarak para cezası vermek için sensörlerin kullanılması artık gerçeğe daha yakın görünüyor. Yine de, hem geçmişteki yetersiz uygulamalar hem de tuz, su, beton ve inşaat demiri karışımının yarattığı tehlikeli korozyon nedeniyle otoyolun ciddi yapısal hasara uğraması yıllar aldı. 70 yıl boyunca, Bay Gutman’ın 2021’de uygulamayı sonlandırmasına kadar, neredeyse her kar yağdığında BQE’ye tuz uygulandı. Bomu kalafatlamak yardımcı olabilir, ancak bu da henüz olmadı.
Geçen sonbahardan bu yana, Adams yönetimi BQE’ye komşu Brooklyn topluluklarını gelecekleri hakkında bilgilendirmek için çok fazla enerji harcadı, buna daha önce tartışmaya dahil edilmeyen ve birçok astım vakasının fırladığı vakaların oldukça yüksek olduğu patlamanın kuzey ve güneyindekiler de dahil. Bir bakıma, BQE kendi kendini dengeliyor, kasaba evlerindeki zenginlerin ve toplu konutlardaki daha az varlıklı insanların hayatlarını mahvediyor ve şehir bundan faydalanırsa, şehre Robert Moses’ın istediği toplulukları birleştirme fırsatı veriyor. bölmek.
Ulaştırma Departmanı şimdiden topluluk gruplarıyla 20’den fazla toplantı yaptı ve yeni tasarlanmış bir BQE için şaşırtıcı sayıda teklif ve fikir sundu. , mimar, bana söyledi Teklifler, meslekten olmayan kişilerin anlaması için karmaşık ve zor olabilir, bu da bu toplantılara katılanlar arasında hayal kırıklığı ve kafa karışıklığı duygusu yaratır.
Örneğin, şehrin genellikle saat 22:00’de kapanan feribot seferleri, daha sonra liman merkezlerinde bırakılan ve nakliyeciler tarafından mobil konteynerler veya kargo bisikletleri kullanılarak alınan kolileri taşımak için gece boyunca kullanılabilir.
Bu gibi alternatifler kavramsal düzeyde yetkilileri heyecanlandırıyor gibi görünse de hayata geçirilmesi son derece yavaş kalıyor. Bunun kısmen içtihat hukukunu çevreleyen kafa karıştırıcı konularla ilgisi var: örneğin kargo bisikletleri, hükümet tarafından düzenlenen boyut kısıtlamalarına tabidir, yani onları herhangi bir anlamlı ticari uygulamaya koymak için yeni yasalar gerekir.
Ağırlık sınırını ihlal eden kamyonlara (BQE’yi geçen binlercesi yasal boyutu aşıyor) otomatik olarak para cezası vermek için sensörlerin kullanılması artık gerçeğe daha yakın görünüyor. Yine de, hem geçmişteki yetersiz uygulamalar hem de tuz, su, beton ve inşaat demiri karışımının yarattığı tehlikeli korozyon nedeniyle otoyolun ciddi yapısal hasara uğraması yıllar aldı. 70 yıl boyunca, Bay Gutman’ın 2021’de uygulamayı sonlandırmasına kadar, neredeyse her kar yağdığında BQE’ye tuz uygulandı. Bomu kalafatlamak yardımcı olabilir, ancak bu da henüz olmadı.
Geçen sonbahardan bu yana, Adams yönetimi BQE’ye komşu Brooklyn topluluklarını gelecekleri hakkında bilgilendirmek için çok fazla enerji harcadı, buna daha önce tartışmaya dahil edilmeyen ve birçok astım vakasının fırladığı vakaların oldukça yüksek olduğu patlamanın kuzey ve güneyindekiler de dahil. Bir bakıma, BQE kendi kendini dengeliyor, kasaba evlerindeki zenginlerin ve toplu konutlardaki daha az varlıklı insanların hayatlarını mahvediyor ve şehir bundan faydalanırsa, şehre Robert Moses’ın istediği toplulukları birleştirme fırsatı veriyor. bölmek.
Ulaştırma Departmanı şimdiden topluluk gruplarıyla 20’den fazla toplantı yaptı ve yeni tasarlanmış bir BQE için şaşırtıcı sayıda teklif ve fikir sundu. , mimar, bana söyledi Teklifler, meslekten olmayan kişilerin anlaması için karmaşık ve zor olabilir, bu da bu toplantılara katılanlar arasında hayal kırıklığı ve kafa karışıklığı duygusu yaratır.