100’den fazla Connecticut kolluk kuvveti, trafik durdurma kayıtlarında tahrifat yapmakla suçlandı
Şubat 2017’nin mevsim normallerinin üzerinde sıcak bir sabahında, 75 yaşındaki beyaz bir sürücü Westbrook, Connecticut’ta Interstate 95 otoyolunda kuzeye giderken bir polis memuru tarafından kenara çekildi ve trafik ihlaliyle suçlandı.
En azından yetkilinin trafik kontrol raporu böyle söylüyor. Ancak herhangi bir bilet verilmemiş görünüyor.
Aslında durmamalıydı. Sürücü mevcut bile olmayabilir.
Eyalet yetkilileri, polis memurunun, muhtemelen performanslarını ölçen dahili istatistikleri iyileştirmek amacıyla, son yıllarda trafik durakları hakkında yanlış raporlar sunmuş olabilecek 100’den fazla Connecticut eyaleti polis memuru arasında yer aldığına inanıyor.
Yakın zamanda yapılan bir denetim, “kayıt manipülasyonunun bir modelini” tanımladı ve 2014 ile 2021 arasında kaydedilen en az 25.966 durdurmanın hatalı, en az 58.553’ünün ise hatalı olabileceğinin “yüksek olasılık” olduğunu söyledi.
Denetimin ortak yazarlarından Ken Barone, “Buradaki asıl motivasyon neydi?” diye sordu. Büyük ihtimalle “buradaki motivasyon üretken görünmekti” dedi.
Connecticut eyaleti polis memurlarının yıllardır sistematik bir aldatma planı yürütüyor olabileceği fikri, halkı şok etti, eyaletin kolluk kuvvetlerini utandırdı ve polisin hesap verebilirliğine ilişkin ulusal tartışmaların olduğu bir dönemde siyasi liderliği kızdırdı.
Devlet yetkilileri, ABD Adalet Bakanlığı’nın soruşturma yürüttüğünü söyledi. Demokrat Vali Ned Lamont ayrı bir soruşturma başlattı.
Demokrat ve eyalet Yargı Komitesi eş başkanı eyalet meclis üyesi Steve Stafstrom, “Bu açıkça Connecticut eyaleti polis gücüne olan güveni sarsıyor” dedi.
Soruşturma kapsamındaki trafik cezası raporları, devletin trafik duraklarında topladığı ırksal verileri de geri dönülemez şekilde tahrif etmiş olabilir. Trafik denetimlerindeki ırksal ve etnik eşitsizlikleri tespit edip ortadan kaldırmayı amaçlayan Connecticut Irksal Profil Oluşturma Yasaklama Projesi’nin yöneticisi Bay Barone, durdurulduğu iddia edilen sürücülerin orantısız bir şekilde beyaz olmasından kaynaklandığını söyledi.
Müfettişler araştırmalarını iki veri kümesini karşılaştırarak derlediler: gerçek kişilere verilen gerçek aşırı hız cezalarının mahkeme kayıtları ve eyalet polisinin dahili verileri.
Bay Barone, “Asker A ne zaman bir arabayı durdurup ceza kestiklerini söylerse, o bileti mahkeme sisteminde bulabilmem gerekir” dedi.
Ancak sayılar birbirini tutmadı. Yazım hatalarını veya diğer hataları açıklamak için ne kadar çabalarlarsa çabalasınlar, Bay Barone ve ekibi sürekli olarak mahkeme sisteminde eşleşmeyen aşırı hız cezaları raporu buldu. “Son derece muhafazakar” bir yaklaşım sergilediklerini söyledi.
“Felsefemiz şuydu: ‘Şüpheleriniz olduğunda onlara güvenin'” dedi.
Ancak Bay Barone, polis memurlarının bildirdikleri bazı durakları yapmalarına pek ihtimal vermediğini söyledi.
Bir keresinde bir polis memuru 30 dakika içinde beş kayıt ihlali kaydetti. Başka bir polis memuru, 22 dakika içinde beş hız cezası kestiğini bildirdi. Bir diğeri 14 dakika içinde üç aşırı hız cezası aldığını bildirdi. Bir diğeri, bir çalışma alanında dokuz dakika içinde üç yanlış şerit cezası verdiğini iddia etti.
Bay Barone, Connecticut Irk Profili Yasaklama Projesi üyelerinin, Hearst Connecticut Media’nın 2018’de dört polis memurunun kayıtlarda tahrifat yaptığını tespit etmesinin ardından geçen yaz teste başlama konusunda ilham aldığını söyledi. Çok daha geniş bir modelden güçlü bir şekilde şüphelendiklerini söyledi.
Aralarında Connecticut Üniversitesi ve Northeastern Üniversitesi’nden araştırmacıların da bulunduğu araştırmacılar, sorunun yaygın olduğuna inandıklarını söylüyor.
Bu yazın başlarında yayınlanan raporda, şüpheli bildirimde bulunan 130 eski ve mevcut polis memurunun olduğu tespit edildi. Eyaletin Acil Durum Hizmetleri ve Kamu Koruma Dairesi başkanı James C. Rovella, Temmuz ayında milletvekillerine bu memurlardan 68’inin hâlâ aktif olduğunu söyledi. Yorum talebine yanıt vermedi.
Duruşmanın kamuoyuna açıklanmasından bu yana geçen haftalarda çok sayıda polis memuru suçtan beraat etti.
Eyalet polis birliğinin genel danışmanı ve idari müdürü Andrew Matthews bu sayıyı 27 olarak belirledi; Bay Barone, müfettişlerin mükerrer rozet numaraları nedeniyle yalnızca 20 tanesini onayladığını söyledi. Eyalet polisi, devam eden soruşturmaları gerekçe göstererek yorum yapmaktan kaçındı.
Ceza adaleti uzmanları, bilet skandalının eyalet polis teşkilatı içindeki sorumluluk eksikliğini ortaya çıkardığını söylüyor.
Brown Üniversitesi’nde polislik ve savcılar üzerine çalışan sosyolog Nicole Gonzalez Van Cleve, “Eğer cezalar konusunda onlara güvenemezsek, cinsel saldırı veya cinayet gibi vakalarda onlara nasıl güvenebiliriz?” dedi.
New Haven Üniversitesi’nde ceza adaleti profesörü olan ve aynı zamanda polis memurlarına sertifika veren eyaletin Polis Memurları Standartları ve Eğitim Konseyi’nin de üyesi olan Mike Lawlor, “Eyalet polisleri kendilerinin yerel polis memurlarından daha iyi olduklarını düşünüyor” dedi. . “Fakat zamanla, kendilerinin neredeyse hiç denetlenmediği bir kültür de geliştirdiler.”
Ulusal polis birliği, şüpheli polis memurlarının isimlerinin yayınlanmasının soruşturma tamamlanıncaya kadar engellenmesini talep etti. Bay Matthews, yasal süreç hakkına sahip olduklarını ve kimliklerini açıklamanın onları riske atabileceğini söyledi.
Ayrıca denetimin metodolojisi hakkındaki şüphelerini de dile getirdi: Denetçilerin bilet raporlama sisteminin nasıl çalıştığını anlamak için yeterli araştırma yapmadığını söyledi.
Bazı eyalet polis memurlarının denetim döneminde elektronik bilet sistemiyle donatılmış kruvazörleri olmasına rağmen, diğerleri biletlerini elle yazmak zorunda kaldı. Bay Matthews, müfettişlerin elektronik mahkeme kayıtlarını eyalet polisinde bulunan el yazısıyla yazılmış biletlerin karbon kopyalarıyla gerektiği gibi eşleştirmediğini söyledi.
“Neden herkes yanlış bir şey yapmamış insanların iyi isimlerini lekelemek için bu kadar acele ediyor?” diye sordu.
Eski bir eyalet polis memuru olan Bay Matthews, raporları işaretlenenler arasındaydı. Kendisi yanlış bir şey yapmadığını reddetti ve kruvazörlerinden birinde elektronik kayıt sisteminin bulunmadığını söyledi.
“İşimi büyük bir dürüstlükle yaptım” dedi.
Bay Matthews, yaygın bir sahtekârlık yerine, veri girişinde sorunlar yaşanmış olabileceğini öne sürdü.
Belki de bazı duraklamaların aşırı hız cezasından daha ciddi ihlallerle sonuçlandığını ve bir memurun bunları seyahat cezası olarak yanlış tanıttığını söyledi. Belki bir polis memuru ceza yerine uyarı verdi ama görevli yanlış girdi.
Savunucuları ve savunucuları, diğer hususların yanı sıra, polis memurlarının siyahi ve İspanyol sürücüleri haksız yere hedef alıp almadığını değerlendirmek için trafik duraklarına ilişkin doğru verilere ihtiyaç duyduklarını söyledi.
Connecticut, 1999’da sürücüler için ırksal profil oluşturmayı yasakladı. Irksal Profil Oluşturma Yasağı Projesi, 2013’ten bu yana ülke çapında veri topluyor ve analiz ediyor.
Ancak Connecticut Amerikan Sivil Özgürlükler Birliği’nin kamu politikası ve savunuculuk direktörü Claudine Constant, eyalet askerlerinin verilerinin artık “güncelliğini yitirdiğini” söyledi.
Aslında inceleme, şüpheli raporların doğrulanmış raporlardan beyaz sürücüleri içerme olasılığının yaklaşık yüzde 10 daha yüksek olduğunu ve siyah veya İspanyol sürücüleri içerme olasılığının yaklaşık yüzde 4,5 daha az olduğunu ortaya çıkardı.
Bayan Constant, “Bu inceleme, eyaletlerin ırk yasağı yasalarının oldukça şaşırtıcı bir şekilde göz ardı edildiğini ortaya koyuyor” dedi. “Ve daha da kötüsü, amaç ırkçılığa dayalı olabilecek trafik duraklarını azaltmaktır.”
Şimdi yetkililer sistematik dolandırıcılık olup olmadığını, eğer öyleyse ne ölçüde olduğunu bulmaya çalışıyor.
Temsilciler Meclisi Adalet Komitesi’nin kıdemli üyesi Cumhuriyetçi Eyalet Temsilcisi Craig Fishbein, “Sistemi kasıtlı olarak suistimal ettilerse, bu şu soruyu akla getiriyor: ‘Neden kimse tutuklanmadı?'” dedi.
Skandalın tüm adalet sistemi üzerinde de yansımaları olabilir.
Cinayetle suçlanan bir adamın avukatı, davaya karışan eyalet polis memurlarının duruşmada rapor edilip edilmediğinin kendisine söylenmesi gerektiğini, bunun da onların güvenilirliğini zedeleyeceğini savunuyor. Ceza hukuku profesörü Bay Lawlor, soruşturulan polis memurlarının isimleri açıklanana kadar eyaletteki diğer savunma avukatlarının da benzer argümanlar sunmasını beklediğini söyledi.
Şubat 2017’nin mevsim normallerinin üzerinde sıcak bir sabahında, 75 yaşındaki beyaz bir sürücü Westbrook, Connecticut’ta Interstate 95 otoyolunda kuzeye giderken bir polis memuru tarafından kenara çekildi ve trafik ihlaliyle suçlandı.
En azından yetkilinin trafik kontrol raporu böyle söylüyor. Ancak herhangi bir bilet verilmemiş görünüyor.
Aslında durmamalıydı. Sürücü mevcut bile olmayabilir.
Eyalet yetkilileri, polis memurunun, muhtemelen performanslarını ölçen dahili istatistikleri iyileştirmek amacıyla, son yıllarda trafik durakları hakkında yanlış raporlar sunmuş olabilecek 100’den fazla Connecticut eyaleti polis memuru arasında yer aldığına inanıyor.
Yakın zamanda yapılan bir denetim, “kayıt manipülasyonunun bir modelini” tanımladı ve 2014 ile 2021 arasında kaydedilen en az 25.966 durdurmanın hatalı, en az 58.553’ünün ise hatalı olabileceğinin “yüksek olasılık” olduğunu söyledi.
Denetimin ortak yazarlarından Ken Barone, “Buradaki asıl motivasyon neydi?” diye sordu. Büyük ihtimalle “buradaki motivasyon üretken görünmekti” dedi.
Connecticut eyaleti polis memurlarının yıllardır sistematik bir aldatma planı yürütüyor olabileceği fikri, halkı şok etti, eyaletin kolluk kuvvetlerini utandırdı ve polisin hesap verebilirliğine ilişkin ulusal tartışmaların olduğu bir dönemde siyasi liderliği kızdırdı.
Devlet yetkilileri, ABD Adalet Bakanlığı’nın soruşturma yürüttüğünü söyledi. Demokrat Vali Ned Lamont ayrı bir soruşturma başlattı.
Demokrat ve eyalet Yargı Komitesi eş başkanı eyalet meclis üyesi Steve Stafstrom, “Bu açıkça Connecticut eyaleti polis gücüne olan güveni sarsıyor” dedi.
Soruşturma kapsamındaki trafik cezası raporları, devletin trafik duraklarında topladığı ırksal verileri de geri dönülemez şekilde tahrif etmiş olabilir. Trafik denetimlerindeki ırksal ve etnik eşitsizlikleri tespit edip ortadan kaldırmayı amaçlayan Connecticut Irksal Profil Oluşturma Yasaklama Projesi’nin yöneticisi Bay Barone, durdurulduğu iddia edilen sürücülerin orantısız bir şekilde beyaz olmasından kaynaklandığını söyledi.
Müfettişler araştırmalarını iki veri kümesini karşılaştırarak derlediler: gerçek kişilere verilen gerçek aşırı hız cezalarının mahkeme kayıtları ve eyalet polisinin dahili verileri.
Bay Barone, “Asker A ne zaman bir arabayı durdurup ceza kestiklerini söylerse, o bileti mahkeme sisteminde bulabilmem gerekir” dedi.
Ancak sayılar birbirini tutmadı. Yazım hatalarını veya diğer hataları açıklamak için ne kadar çabalarlarsa çabalasınlar, Bay Barone ve ekibi sürekli olarak mahkeme sisteminde eşleşmeyen aşırı hız cezaları raporu buldu. “Son derece muhafazakar” bir yaklaşım sergilediklerini söyledi.
“Felsefemiz şuydu: ‘Şüpheleriniz olduğunda onlara güvenin'” dedi.
Ancak Bay Barone, polis memurlarının bildirdikleri bazı durakları yapmalarına pek ihtimal vermediğini söyledi.
Bir keresinde bir polis memuru 30 dakika içinde beş kayıt ihlali kaydetti. Başka bir polis memuru, 22 dakika içinde beş hız cezası kestiğini bildirdi. Bir diğeri 14 dakika içinde üç aşırı hız cezası aldığını bildirdi. Bir diğeri, bir çalışma alanında dokuz dakika içinde üç yanlış şerit cezası verdiğini iddia etti.
Bay Barone, Connecticut Irk Profili Yasaklama Projesi üyelerinin, Hearst Connecticut Media’nın 2018’de dört polis memurunun kayıtlarda tahrifat yaptığını tespit etmesinin ardından geçen yaz teste başlama konusunda ilham aldığını söyledi. Çok daha geniş bir modelden güçlü bir şekilde şüphelendiklerini söyledi.
Aralarında Connecticut Üniversitesi ve Northeastern Üniversitesi’nden araştırmacıların da bulunduğu araştırmacılar, sorunun yaygın olduğuna inandıklarını söylüyor.
Bu yazın başlarında yayınlanan raporda, şüpheli bildirimde bulunan 130 eski ve mevcut polis memurunun olduğu tespit edildi. Eyaletin Acil Durum Hizmetleri ve Kamu Koruma Dairesi başkanı James C. Rovella, Temmuz ayında milletvekillerine bu memurlardan 68’inin hâlâ aktif olduğunu söyledi. Yorum talebine yanıt vermedi.
Duruşmanın kamuoyuna açıklanmasından bu yana geçen haftalarda çok sayıda polis memuru suçtan beraat etti.
Eyalet polis birliğinin genel danışmanı ve idari müdürü Andrew Matthews bu sayıyı 27 olarak belirledi; Bay Barone, müfettişlerin mükerrer rozet numaraları nedeniyle yalnızca 20 tanesini onayladığını söyledi. Eyalet polisi, devam eden soruşturmaları gerekçe göstererek yorum yapmaktan kaçındı.
Ceza adaleti uzmanları, bilet skandalının eyalet polis teşkilatı içindeki sorumluluk eksikliğini ortaya çıkardığını söylüyor.
Brown Üniversitesi’nde polislik ve savcılar üzerine çalışan sosyolog Nicole Gonzalez Van Cleve, “Eğer cezalar konusunda onlara güvenemezsek, cinsel saldırı veya cinayet gibi vakalarda onlara nasıl güvenebiliriz?” dedi.
New Haven Üniversitesi’nde ceza adaleti profesörü olan ve aynı zamanda polis memurlarına sertifika veren eyaletin Polis Memurları Standartları ve Eğitim Konseyi’nin de üyesi olan Mike Lawlor, “Eyalet polisleri kendilerinin yerel polis memurlarından daha iyi olduklarını düşünüyor” dedi. . “Fakat zamanla, kendilerinin neredeyse hiç denetlenmediği bir kültür de geliştirdiler.”
Ulusal polis birliği, şüpheli polis memurlarının isimlerinin yayınlanmasının soruşturma tamamlanıncaya kadar engellenmesini talep etti. Bay Matthews, yasal süreç hakkına sahip olduklarını ve kimliklerini açıklamanın onları riske atabileceğini söyledi.
Ayrıca denetimin metodolojisi hakkındaki şüphelerini de dile getirdi: Denetçilerin bilet raporlama sisteminin nasıl çalıştığını anlamak için yeterli araştırma yapmadığını söyledi.
Bazı eyalet polis memurlarının denetim döneminde elektronik bilet sistemiyle donatılmış kruvazörleri olmasına rağmen, diğerleri biletlerini elle yazmak zorunda kaldı. Bay Matthews, müfettişlerin elektronik mahkeme kayıtlarını eyalet polisinde bulunan el yazısıyla yazılmış biletlerin karbon kopyalarıyla gerektiği gibi eşleştirmediğini söyledi.
“Neden herkes yanlış bir şey yapmamış insanların iyi isimlerini lekelemek için bu kadar acele ediyor?” diye sordu.
Eski bir eyalet polis memuru olan Bay Matthews, raporları işaretlenenler arasındaydı. Kendisi yanlış bir şey yapmadığını reddetti ve kruvazörlerinden birinde elektronik kayıt sisteminin bulunmadığını söyledi.
“İşimi büyük bir dürüstlükle yaptım” dedi.
Bay Matthews, yaygın bir sahtekârlık yerine, veri girişinde sorunlar yaşanmış olabileceğini öne sürdü.
Belki de bazı duraklamaların aşırı hız cezasından daha ciddi ihlallerle sonuçlandığını ve bir memurun bunları seyahat cezası olarak yanlış tanıttığını söyledi. Belki bir polis memuru ceza yerine uyarı verdi ama görevli yanlış girdi.
Savunucuları ve savunucuları, diğer hususların yanı sıra, polis memurlarının siyahi ve İspanyol sürücüleri haksız yere hedef alıp almadığını değerlendirmek için trafik duraklarına ilişkin doğru verilere ihtiyaç duyduklarını söyledi.
Connecticut, 1999’da sürücüler için ırksal profil oluşturmayı yasakladı. Irksal Profil Oluşturma Yasağı Projesi, 2013’ten bu yana ülke çapında veri topluyor ve analiz ediyor.
Ancak Connecticut Amerikan Sivil Özgürlükler Birliği’nin kamu politikası ve savunuculuk direktörü Claudine Constant, eyalet askerlerinin verilerinin artık “güncelliğini yitirdiğini” söyledi.
Aslında inceleme, şüpheli raporların doğrulanmış raporlardan beyaz sürücüleri içerme olasılığının yaklaşık yüzde 10 daha yüksek olduğunu ve siyah veya İspanyol sürücüleri içerme olasılığının yaklaşık yüzde 4,5 daha az olduğunu ortaya çıkardı.
Bayan Constant, “Bu inceleme, eyaletlerin ırk yasağı yasalarının oldukça şaşırtıcı bir şekilde göz ardı edildiğini ortaya koyuyor” dedi. “Ve daha da kötüsü, amaç ırkçılığa dayalı olabilecek trafik duraklarını azaltmaktır.”
Şimdi yetkililer sistematik dolandırıcılık olup olmadığını, eğer öyleyse ne ölçüde olduğunu bulmaya çalışıyor.
Temsilciler Meclisi Adalet Komitesi’nin kıdemli üyesi Cumhuriyetçi Eyalet Temsilcisi Craig Fishbein, “Sistemi kasıtlı olarak suistimal ettilerse, bu şu soruyu akla getiriyor: ‘Neden kimse tutuklanmadı?'” dedi.
Skandalın tüm adalet sistemi üzerinde de yansımaları olabilir.
Cinayetle suçlanan bir adamın avukatı, davaya karışan eyalet polis memurlarının duruşmada rapor edilip edilmediğinin kendisine söylenmesi gerektiğini, bunun da onların güvenilirliğini zedeleyeceğini savunuyor. Ceza hukuku profesörü Bay Lawlor, soruşturulan polis memurlarının isimleri açıklanana kadar eyaletteki diğer savunma avukatlarının da benzer argümanlar sunmasını beklediğini söyledi.